Archivo de enero de 2011

SOLUCIONES LOGISTICAS SSI SCHÄFER

Domingo, 30 de enero de 2011

SSI Schäfer realiza una exigente solución intralogística para Baur Fulfillment Solutions

Con una solución específica para el cliente, el Grupo SSI Schäfer realizó una exigente solución intralogística para el centro logístico del proveedor de contratas Baur Fulfillment Solutions GmbH (BFS), de Weismain. Un altillo de varios pisos proporciona una superficie de almacenaje para unos 350.000 lugares de almacenaje. Los nuevos puestos de preparación, así como un ingenioso concepto de flujo de de materiales con tecnología de transporte compacta garantizan procesos eficientes y un aumento de la productividad del 15 %.

Incluso para grandes capacidades no siempre debe escogerse la solución de automatización grande. Para Baur, empresa filial del Grupo Otto, SSI Schäfer ha implementado en un edificio existente una solución de almacén eficiente con un concepto de instalación para técnica de estanterías y transporte.

En el ámbito de la prestación de servicios logísticos con cadena de procesos comparable, con 15 millones de contactos de clientes al año, 40 millones de envíos y 100 millones de movimientos de mercancías en una superficie aproximada de 250.000 m², BFS se sitúa entre las primeras 5 empresas del mercado. También se realiza el acabado, se prepara y se envía un promedio de 7 millones de componentes para venta directa, minoristas y fabricantes de marca. Los empleados del centro procesan anualmente 18 millones de artículos y 8 millones de mercancías de devolución.

Las estructuras logísticas existentes apenas ofrecían capacidad suficiente para satisfacer estas exigencias y garantizar un aumento continuo del volumen de pedidos. La nave de 12 m de altura sólo se utilizaba como almacén de trasbordo de palets. “Por eso decidimos aprovechar el espacio de la nave en toda su altura, hacer que la nave fuese apta para el procesamiento y concentrarnos en el almacenaje, el acabado y la preparación de devoluciones de los artículos”, explica el gerente de BFS Jürgen Lehmann. Debía desarrollarse un flujo de materiales eficiente de forma rápida y fiable, e integrarse en el edificio existente.

“Diseñamos una solución con una construcción de altillos independientes y autoportantes. Los 3 y, en parte, 4 pisos se operan con una técnica de transporte que ahorra espacio y que se ha adaptado al altillo”, explica Rainer Lautz, director de proyectos de instalaciones de estanterías de SSI Schäfer. En un plazo de 4 meses, con 67.000 puntales de estanterías y más de 65.000 paneles, se ha logrado una instalación de estanterías hasta ahora única en sus dimensiones.

Con los niveles de altillo y las instalaciones de estanterías se han generado 19.500 m² de superficie que ofrecen lugares de almacenaje para aprox. 350.000 cajas y contenedores estándares. Unos 2,5 km de técnica de transporte, transportadores sobre rodillos y transportadores de cinta, junto con mesas de transferencia, conectan los diferentes niveles de planta y las nuevas estaciones interconectadas de embalaje, devoluciones y preparación de pedidos. Para el cambio de trabajadores entre niveles se ha instalado un montacargas, además de los accesos con escaleras. Los niveles están asignados de modo que la preparación de pedidos se realiza en todas las plantas.

A diferencia de la nave no apuntalada, para la construcción de la técnica de transporte, SSI Schäfer tuvo que tener en cuenta la ubicación de unas 100 columnas de carga y ajustar el flujo de materiales de forma óptima. „La solución ha aumentado nuestra productividad un 15%“, resume el portavoz de la gerencia Danilo Georg. „La compacta técnica de transporte ha proporcionado un 15-20 % menos de pérdida de espacio de almacenaje en comparación con las soluciones de otros proveedores. Los altillos y la instalación de estanterías han aumentado nuestra capacidad de almacenaje de forma considerablemente superior a lo que habíamos planificado previamente. Además, la ejecución por parte de SSI Schäfer fue más rápida de lo previsto. Un proyecto ejemplar.”

COMPRESORES DE TORNILLO

Domingo, 30 de enero de 2011

¿Qué ventajas aportan los compresores de tornillo sobre los de pistón convencional? Los compresores rotativos de tornillo de última generación, cuentan con el diseño y la tecnología capaz para entregarnos aire comprimido más limpio, frio, seco y fiable. Estas son las cualidades que le pedimos al aire comprimido para el buen uso y una mayor durabilidad de todas las herramientas y dispositivos neumáticos. Merece una atención especial el tratamiento del aire por su importancia en los procesos finales de pintura. Los dos rotores de un compresor rotativo trabajan unidos con una tolerancia microscópica, ya que en realidad no se tocan. Los separa una delgada película de aceite, el cual circula continuamente y se enfría por el mecanismo del compresor, pero debe ser eliminado del aire de salida. Por lo tanto, todos los compresores de tornillo incluyen, además del módulo rotativo, un colector de aceite, un tanque separador, un sistema de filtrado de aceite y un sistema de filtrado de aire de entrada y de salida.

El sistema de tornillo proporciona mayor rendimiento por kw de energía consumida.
Los sistemas de control electrónico garantizan un rendimiento progresivo adecuado a cada necesidad a través de un variador de velocidad, además de darnos una información detallada de cuando necesita mantenimiento, cuantas horas ha funcionado, a que temperatura está trabajando y otros datos relevantes. Estas particularidades de estos compresores, permite un funcionamiento mucho más estable, redundando así en una vida útil del equipo más larga y un considerable ahorro de dinero en mantenimientos y energía.
Noticia publicada por gentileza de GREM AUTOMOCIÓN.

EQUILIBRADO DE RUEDAS

Domingo, 30 de enero de 2011

¿Por qué es importante un buen equilibrado de las ruedas?

¿Qué le pasa exactamente a un vehículo que circula con un desequilibrio?

¿Cómo puede reconocer el conductor un desequilibrio y sus efectos?

¿Cuáles son las consecuencias de desequilibrio?

El desequilibrio tiene unas claras consecuencias en el vehículo. Los efectos resultan evidentes en tres aspectos: el confort, la seguridad y el desgaste.

La influencia del desequilibrio en el confort es la más patente para el conductor. Cuando la rueda está desequilibrada, vibra todo el vehículo. En función de la importancia del desequilibrio y el modelo de vehículo, esto puede resultar más o menos evidente. Cuando se superan los 80 km/h, se nota una vibración del volante y del habitáculo. Las oscilaciones van acompañadas de un fondo sonoro monótono. La resonancia máxima aparece en el margen de los 125 km/h. A velocidades superiores, disminuyen las oscilaciones.

Sin embargo, sus consecuencias están presentes a cualquier velocidad. Lo más alarmante son sus efectos sobre la seguridad, tal como muestra los test de frenado. Si bien cuando se conduce lentamente el desequilibrio no influye sobre el recorrido de frenado, a 140 km/h un vehículo de 1.100 kg de peso empleará 6 m más de recorrido para frenar. Esto representa 2 veces la longitud del vehículo y puede resultar vital en una situación de emergencia.

A la larga, el desequilibrio acelera también el desgaste de los distintos componentes. A los 2.000 km, se produce un desgaste incuestionable de los neumáticos y se forman dientes de sierra. Además se contempla un mayor desgaste de los brazos de suspensión y los cojinetes, lo cual impone reparaciones antes de lo previsto.

El equilibrado de ruedas es vital para un funcionamiento correcto de nuestro vehículo y esto solo lo podemos garantizar con una buena equilibradora de rueda.

NUEVO PUESTO DE LIJADO MIRKA

Domingo, 30 de enero de 2011

MIRKA presenta el nuevo PUESTO DE LIJADO que permite tener todas sus herramientas y accesorios Mirka ordenados y siempre a su alcance.

Gracias a este sistema del Trolley Mirka, usted podrá colocar todas las herramientas necesarias para un buen lijado, en un mismo lugar y de forma ordenada.

El PUESTO DE LIJADO MIRKA proporciona la ventaja de tener la lijadora, el aspirador y las lijas, de manera cómoda, manejable y de fácil transporte en el mismo lugar.

El PUESTO DE LIJADO está compuesto por:

  • Lijadora rotorbital électrica MIRKA CEROS 650CV
  • Tubo de aspiración MIRKA HOSE D.S.
  • KIT SOPORTE 415/915
  • Aspirador MIRKA 915
  • KIT OPERADOR DUAL con conexión “Y”
  • BLOCK DE LIJADO 70X198.MM
  • MANGUERA PARA BLOCK 20 MM X 4M
  • TROLLEY MIRKA

Además si lo prefieren se puede hacer la composición del PUESTO DE LIJADO MIRKA con la Lijadora neumática MIRKA ROS 650 CV.

PRODUCTO PARA QUITAR EL HIELO DEL PARABRISAS DEL COCHE

Domingo, 30 de enero de 2011

En el mercado ya puedes encontrar un producto que te permite no tener que rascar el parabrisas del vehículo cuando se forma hielo en el mismo.

Es un sistema de limpieza que mediante una simple instalación y por medio de un chorro de agua caliente, te permite desde el mismo interior del vehículo y sis necesidad de pasar frio eliminar cualquier resto de hielo, nieve o escarcha que pueda encontarse en el parabrisas.

Lleva el nombre de Heat & Clean y ya se encuentra disponible en España y distribuido por JASPER TRADINT.

Alarga la vida del parabrisas y de las escobillas y por supuesto mejora la visbilidad de la conducción bajo estas condiciones.

Fallo en el alternador del coche

Jueves, 13 de enero de 2011

¿Por qué falló el alternador en primer lugar? Los alternadores tienen partes móviles, se pueden ensuciar y son expuestos a condiciones extremas de frío y calor. Como resultado, las partes internas gradualmente se van desgastando. Uno de los fallos más comunes está en los rodamientos. Los rodamientos que permiten que el rotor gire libremente dentro del mecanismo, se puede romper debido a la suciedad y el calor. Cuando los rodamientos fallan, el rotor no girará adecuadamente y al final puede estropearse.

Normalmente, un alternador con un fallo de rodamientos hace un sonido en forma de fuerte chirrido. Si sospechas de este problema, es solo una cuestión de tiempo que el alternador deje de funcionar. Los vehículos más antiguos con generadores, tienden a requerir mucho más mantenimiento que los coches más nuevos, pero no hay una regla exacta de cuanto durará el alternador. Varía mucho según los fabricantes. Puedes dar unos sencillos pasos para diagnosticar si tu alternador parece que está fallando. Lo primero, la mayoría de los coches tienen una luz en el salpicadero que brilla cuando vas a arrancar el coche.

Fall en alternador

Problema con altenador

La luz de arranque del coche normalmente está representada con el símbolo de una batería. ¿Has escuchado alguna vez un zumbido cuando la llave está puesta pero el coche no está funcionando? Es el voltaje de la batería recorriendo el sistema de carga. Si el circuito se quema, puede que el alternador ya no funcione. Puede que el coche consiga arrancar, pero como hemos visto, es solo cuestión de tiempo que la batería se agote y el sistema eléctrico falle.

Un alternador de tres fases puede operar con solo uno de sus mecanismos bobinados internos, aunque solo será estará a un tercio de su eficiencia. Para probar si tu alternador ha tenido algún fallo interno, necesitas un voltímetro para probar el voltaje. Se puede comprar uno de estos dispositivos en cualquier tienda de electrónica. Se trata de realizar una prueba de carga. Al producir la batería corriente continua, tienes que ajustar el voltímetro a este modo en lugar de corriente alterna.

Conecta la punta o cable rojo al terminal positivo y el cable negro al terminal negativo. No debe haber ningún accesorio conectado. Arranca el coche y sube el RPN a 1000. El voltaje debería registrar unos 14 voltios. Si baja mucho de esta cantidad, puede estar indicándonos un problema. Lo siguiente es encender las luces, el aire acondicionado, la radio y cualquier otra cosa que necesite electricidad. Verifica la batería y la corriente que tiene. De nuevo, debería tener 14 voltios. Si el alternador está fallando, la cantidad de voltaje será menor, por lo tanto puede que se hora de reemplazarlo.

Antes de que te decidas a cambiar el alternador, asegúrate de comprobar la corre serpentina. Si la correa está gastada o floja, el alternador no funcionará correctamente. Una correa defectuosa es fácil de reemplazar y no te quitará mucho tiempo. Si tienes que cambiar el alternador, tienes algunas opciones. En general, los alternadores son menos caros que otros elementos, aunque si no lo hacemos bien, nos podemos gastar más de la cuenta al cambiarlo. Por supuesto, depende del coche que se tenga. No es l mismo tener un deportivo que un turismo corriente.

Algunas veces los alternadores son fáciles de acceder y bastante simples de reemplazar para los menos experimentados. Con un poco de experiencia y las herramientas adecuadas, reemplazar un alternador se puede hacer en nuestro propio garaje o en el lugar que decidamos. Sin embargo, cada vez más coches no dejan demasiado espacio debajo del capó, y lo alternadores son más difíciles de acceder sin antes quitar varios componentes.

Buscas repuestos a precio de fábrica… solicita tu presupuesto aqui

Que función tiene el alternador

Jueves, 13 de enero de 2011

Debido a la situación del tráfico urbano, el motor del vehículo se ve obligado a girar a bajo régimen, e incluso a ralentí, durante largos periodos de tiempo, siendo imprescindible satisfacer las necesidades de energía de los distintos consumidores.

Por estas causas, entre otras, comenzaron a usarse los alternadores, que por sus características, aún en ralentí proporcionan corrientes de energía capaces de cargar la batería suficientemente y ceder potencia al generador, lo cual representa una ventaja indudable.

El funcionamiento de un alternador esta basado en el hecho de que un conductor eléctrico corta líneas de fuerza de un campo magnético, se induce de él una f.e.m; careciendo de importancia que el campo magnético este fijo y el conductor se mueva o por el contrario, sea el conductor el que este fijo y el campo magnético sea el que se mueva.

Le recordamos que en MotorOK disponemos del mas amplio stock en alternadores nuevos o reconstruidos de todas las marcas, Bosch, Hella, Magnetti, Valeo… en los que podrá ahorrarse hasta un 80%