Archivo de octubre de 2011
Jueves, 27 de octubre de 2011
Madrid, 25 de Octubre de 2011.- Para mejorar la seguridad de las carreteras europeas, TRW Automotive Aftermarket, fabricante líder de sistemas de chasis completos “Corner Module” (frenos, dirección ,suspensión y amortiguadores) ha hecho un llamamiento a la industria para que se adopte el Sistema de Monitorización de Presión de los Neumáticos (TPMS en sus siglas en inglés), en todas las categorías.
Esto se produce en la medida en que los datos ofrecidos por Sécurité Routière (Institución francesa de seguridad en carretera) muestra que el 9% de los accidentes con resultado de muerte pueden atribuirse a una baja presión de los neumáticos y, de acuerdo con la consultora de seguridad alemana DEKRA, un 41% de los accidentes con heridos se relacionan con problemas en los neumáticos.
Por razones de seguridad e impacto ambiental, y siguiendo con los criterios legislativos adoptados en América en 2008 (Acta TREAD), los estados de la UE bajo la regulación 661/2009 para la seguridad de los vehículos a motor, determinan que los vehículos vendidos a partir de 2014 deben contar con sistemas TPMS como equipamiento estándar. Aunque no exista una legislación en la UE para la instalación obligatoria de TPMS para turismos y vehículos industriales, la norma podría extenderse a furgonetas y autobuses después de 2016, cuando se revise la regulación. En este momento se está haciendo lobby por el cambio.
La función del TPMS es dar información al conductor sobre la presión y temperatura de cada uno de los neumáticos. El sistema proporciona avisos en tiempo real de cualquier problema, como por ejemplo, el desinflado provocado por un pinchazo, lo que permite actuar antes de que se produzca un accidente o un daño grave al vehículo. Además de los beneficios obvios para la seguridad, este sistema tiene beneficios sustanciales en cuanto a costes y medio ambiente.
TRW está a la vanguardia de la tecnología TPMS. El negocio de Equipo Original acaba de anunciar su sistema de localización iniciador cero de menor coste, que está actualmente en producción y siendo evaluado por varios fabricantes para instalarlo en los nuevos vehículos. Al igual que los actuales sistemas RPMS de TRW, la tecnología incluye sensores montados en las cuatro ruedas para monitorizar directamente los niveles de presión de cada neumático, eliminando la necesidad de los iniciadores electrónicos que se requerían para localizar las posiciones del sensor.
El receptor se suele montar en la parte trasera del vehículo o en el paragolpes trasero y puede determinar localizaciones del sensor delanteras y traseras comparando la potencia de la señal recibida. Las localizaciones de los sensores izquierdo y derecho se demarcan sintiendo y procesando los campos magnéticos y gravitacionales de la tierra. Así, combinando la información delantera y trasera y derecha e izquierda, el sistema puede determinar qué neumático está con presión insuficiente sin necesidad de iniciadores.
Soeren Kristensen, director de servicios de marketing de TRW, añadió: “aunque los actuales neumáticos radiales son mucho más seguros que los que existían hace 25 años, siguen, sin embargo, necesitando una atención constante, los informes concluyen que la baja presión es responsable del consumo innecesario de más de 20 millones de litros de combustible, la emisión de más de dos millones de toneladas de CO2 a la atmósfera y de más de 200 millones de neumáticos desechados de forma prematura”.
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Sobre TRW
Con unas ventas de 14.400 millones de dólares en 2010, TRW Automotive está posicionada entre los principales de fabricantes de componentes para el automóvil del ranking mundial. Con sede en Livonia, Michigan, EEUU, laCompañía a través de todas sus sucursales emplea aproximadamente a 60.000 personas en 26 países. Entre los productos de TRW Automotive se encuentran sistemas de control de vehículo integrado y sistemas de asistencia al conductor, sistemas de freno, sistemas de dirección, sistemas de suspensión, sistemas de protección de ocupantes (cinturones y airbags), electrónica, componentes de motor, sistemas de fijación y piezas y servicios para el mercado de posventa. Cualquier referencia a “TRW Automotive”, “TRW” o “la compañía” incluida en este comunicado se refiere a TRW Automotive Holdings Corp. y sus filiales, a no ser que se indique expresamente lo contrario. Podrá obtener más información sobre TRW Automotive a través de la página en Internet, www.trw.com.
Sobre TRW Aftermarket
TRW Automotive Aftermarket es el proveedor líder mundial de piezas de recambio de gran calidad, servicios, diagnóstico y soporte técnico para el mercado independiente de aftermarket (IAM) y los canales de servicio a los fabricantes de vehículos (VMS). TRW Automotive Aftermarket es parte de TRW Automotive. Para más información, visite la página web: www.trwaftermarket.com
Etiquetas:amortiguadores, Amortiguadores para Vehículo Industrial, Articulaciones de Dirección y Suspensión, Articulaciones de Dirección y Suspensión para Vehículo Industrial, Brazos de suspensión, Cálipers de freno, Cilindros de Rueda, Comprobador del Líquido de Frenos, control de presion neumaticos, control de presion ruedas, controlar presion de las ruedas, Corner Module, Cremalleras y Bombas de Dirección Refabricadas, dirección, Discos de freno, frenos, Kits de Freno, Limpiador de frenos, pastillas de freno, Purgadores del Líquido de Freno, Servofrenos, Sistema de Monitorización de Presión de los Neumáticos, suspensión, tambores de freno, TPMS, TPMS para turismos, TPMS para vehículos industriales, TRW Automotive Aftermarket, zapatas de freno
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Miércoles, 19 de octubre de 2011
SAGOLA PRESENTA TODAS SUS NOVEDADES DE PRODUCTOS en su Folleto “Promoción OTOÑO 2011 CARROCERIA” Aprovechando el lanzamiento de sus novedades, SAGOLA ofrece grandes ofertas a través de sus distribuidores
SAGOLA presenta sus novedades dando una respuesta profesional y de calidad a todas las necesidades del sector de carrocería. Nueva pistola 4500 Xtreme, una renovada Mini Xtreme, mejoras en los filtros de la serie 5000, su nuevo calentador de aire Pack 6000 Air Heater, nuevas máscaras de respiración… son muchos los avances que presenta Sagola en su folleto “Promoción Otoño 2011 Carrocería”.
Esta nueva generación, a la vanguardia de la tecnología, ofrece grandes mejoras: diseños más ergonómicos, mayor facilidad de aplicación, acabados de alta calidad… en definitiva, presenta múltiples soluciones al sector de la automoción y todo ello con la garantía de SAGOLA.
Además aprovecha la ocasión para lanzar ofertas inmejorables a lo largo de sus 16 páginas, llenas de fotos de aplicación y producto.
Dicho folleto se incluye como encarte de la Revista Centro Zaragoza o bien podrá consultarlo a través de nuestros distribuidores.
CONSULTE A SU DISTRIBUIDOR POR ESTE FOLLETO PROMOCIONAL
www.sagola.com
Etiquetas:Aerógrafos, Boquillas, Carros Taller, Complementos, Complementos Aire Comprimido, Consumibles, Descatalogados, Guias de aplicacion Carroceria, Imprimaciones, Lavadoras y Mesas de Trabajo, Lijado, Picos y Accesorios, Pistolas Acabados, Pistolas Aparejos, Plataformas, Proteccion Personal, Retoque, Sistema de Filtrado, Sistemas de Aspiracion, Sistemas de Secado, Soportes, Spot Repair
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Martes, 18 de octubre de 2011
Barcelona, octubre 2011
Siguiendo con su compromiso hacia sus distribuidores y el deseo de hacer llegar la información técnica hasta los talleres, último escalón de la cadena de distribución y principal representante de la marca frente al usuario final, ContiTech y Andel Automoción se han unido para 4 sesiones informativas técnicas durante una semana sobre el tema: “Montaje y consejos sobre las correas de automoción”
Estas sesiones de formación que tuvieron lugar del 26 al 29 de octubre , en Andalucia, concretamente en las ciudades de Sevilla, Granada, Sanlucar de Barrameda y Málaga, reunieron cerca de 400 profesionales de la posventa ( talleres y tiendas).
Durante estas sesiones, el formador de ContiTech, el Sr Pablo Llorente centró su discurso en varios puntos de los cuales una breve introducción de la gama de productos desarrollado por ContiTech en el primer equipo, detalles técnicos del producto correas, el uso adecuado de este mismo, algunas observaciones sobre la peculiaridades de algunos motores, consejos de seguridad en cuanto al montaje de una correa y por fin como evitar unos posibles fallos en la transmisión. Cada sesión tuvo una duración aproximada de 2- 2,5 horas.
Fue apoyado en su discurso por el director comercial de la marca en España y Portugal, el Sr Manel Real, que cerraba las charlas contestando posibles preguntas sobre el producto y cual era su posicionamiento de marca.
Finalmente en ContiTech queremos resaltar el gran poder de convocatoria de los clientes de Andel Automoción, mostrando claramente su implicación con el taller independiente, y participando e invirtiendo en su evolución continua.
La convocatoria fue un éxito
El consorcio Continental con una cifra anual de ventas de 26 000 millones de euros en el año 2010, pertenece mundialmente a los ofertantes líderes del automóvil. Como ofertante de sistemas de frenos, sistemas y componentes para transmisiones y el chasis, instrumentación, soluciones informativas, electrónica de vehículos, neumáticos y productos técnicos de elastómeros, Continental contribuye a una mayor seguridad de viaje y ecología global. Continental es además un socio competente en la comunicación en red del automóvil. Continental da trabajo actualmente a aprox. 160.000 trabajadores en 45 países.
La división ContiTech es mundialmente en el sector de Non-Tire Rubber uno de los ofertantes líderes de una serie de productos técnicos de elastómeros y un especialista en tecnología del plástico. La división desarrolla y fabrica piezas funcionales, componentes y sistemas para la industria del automóvil y otras importantes industrias. La división da trabajo en total a unos 27.500 trabajadores y alcanzó en 2010 una cifra de ventas de aprox. 3.100 millones de euros.
www.contitech.es
Etiquetas:alta tecnología, amortiguadores de aire, automocion, caucho, cintas transportadoras, consejos para montar una correa de distribucion, ContiTech, correas, elastómeros, electronica de vehiculos ocntitech, formacion contitech, formacion para talleres contitech, Hanover, industria, informacion tecnica para talleres contitech, mangueras, mantillas de impresión, montaje sobre correas de automocion, montaje sobre correas de distribucion para automovil, montaje y consejos de correas de distribuicion de auto, non tire rubber, non tire rubber de conti, perfiles, piezas moldeadas, pinturas, plásticos, polímeros, productos tecnicos de elastomeros, recubrimientos de elastómero, seguridad al montar una correa de distribucion, sistemas, sistemas de frenos contitech, sistemas y componentes para transmisiones yel chasis, tecnología de fluidos, tecnología de plástico, transmisión de energía, vehículo, Vibration Control
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Lunes, 17 de octubre de 2011
El éxito mundial del filtro 60.H2O patentado por el Grupo UFI FILTERS continúa: 15 millones de unidades suministradas al equipo original OEM, recambio original OES y Aftermarket desde su lanzamiento en el año 2005 certifican que el sistema de alta separación de agua-gasoil (HWS) es el sistema elegido no sólo por las grandes marcas del sector del automóvil, sino también por los mejores talleres mecánicos de reparación. UFI FILTERS cuenta con una experiencia de 40 años en el sector de la filtración, y quiere destacar algunas de las características que han contribuido al éxito de éste tipo de producto.
El filtro de gasoil es un componente esencial para garantizar el óptimo matenimiento y rendimiento del vehículo. Como todos sabemos, el porcentaje de agua que contiene el gasoil es particularmente perjudicial para los inyectores del common rail, los cuales trabajan a altos niveles de presión. Es por ello que UFI FILTERS – compañía multinacional líder en la producción de filtros para el equipo original OEM, recambio original OES y aftermarket – recomienda siempre utilizar productos originales, patentados y diseñados conjuntamente con el constructor, que garantizan el máximo rendimiento y larga duración del vehículo.
UFI FILTERS ha desarrollado el sistema 60.H2O.00 para proteger los motores gasoil, depurando el combustible de todo tipo de partículas contaminantes.
UFI FILTERS recuerda que si el agua presente en el gasoil no está correctamente filtrada, puede causar graves daños en el sistema de inyección del motor rápidamente. Los filtros UFI Filters 60.H2O.00 y SOFIMA Filter S 6H2O NE producidos exclusivamente bajo la patente del Grupo UFI FILTERS, disponibles ambos para el aftermarket, garantizan la eliminación de agua, y por tanto, la eficiencia, la limpieza y duración del motor.
El sistema 60.H2O ha sido desarrollado por los ingenieros de I+D+i de UFI FILTERS en colaboración con los centros técnicos de los grupos automóvilisticos que montan este filtro en equipo original OEM y recambio original OES. Es el resultado de miles de horas de ensayos y controles llevados a cabo en nuestros laboratorios, y miles de kilómetros realizados sobre el terreno en vehículos circulando por toda Europa en todo tipo de condiciones climatológicas.
La media filtrante DFM patentada por el Grupo UFI FILTERS
está compuesta por una fibra sintética especial, entrelazada entre sí bajo el concepto definido como “volumétrico” y tiene una capacidad de separación de agua superior al 95% por el efecto de coalescencia, de acuerdo a la norma ISO 16332.
Con su excelente resistencia estructural, el filtro UFI 60.H2O garantiza un óptimo rendimiento durante toda la vida útil del mismo.
Garantía completa de filtración. El producto patentado de UFI FILTERS garantiza la óptima filtración de partículas sólidas de hasta 4 micras, de acuerdo a la norma ISO 19438, y una excelente resistencia a la presión, de acuerdo a la norma ISO 4020, por lo que es adecuado para motores common rail que trabajan a presiones superiores a 1.800 bar.
El filtro 60.H2O está producido con materiales 100% reciclables, y ha sido diseñado de forma tal, que el impacto medioambiental sea prácticamente nulo en todo el proceso de instalación y sustitución del mismo.
El filtro producido por UFI FILTERS para motores common rail se suministra al equipo original OEM y recambio original OES del Grupo FIAT, PEUGEOT CITROËN, GM OPEL, SUZUKI, SAAB y SUBARU y al aftermarket con las marcas UFI Filters y SOFIMA Filter.
www.ufifilters.com
Etiquetas:agricola ufi, autobuses ufi, camiones ufi, carburante ufi, carretillas elevadoras, coches ufi, crossover FX 30d AT, equipo original OEM, FIAT, filtro 60.H2O, general ufi, GM OPEL, grupo NISSAN- RENAULT, Grupo UFI FILTERS, INFINITI, Infiniti M 30d AT, inyectores del common rail, moto ufi, motores marinos, PEUGEOT CITROËN, recambio original OES, SAAB y SUBARU y al aftermarket con las marcas UFI Filters, separar agua del gasoil, sistema de alta separación de agua-gasoil, SOFIMA Filter, SUZUKI, todo terreno ufi, Ufi Aftermarket, UFI FILTERS, UFI Filters y SOFIMA, vehiculo asiatico, vehículo comercial
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Lunes, 17 de octubre de 2011
ES Tira de espuma adhesiva para proteger los cantos de puertas, maleteros, capós y otras aberturas del vehículo, acelerando su protección antes de pintar el vehículo y actuando como barrera contra la penetración de polvo o pintura en el interior. Se suministra en cajas individuales en tiras de 10 x 5m x 13mm o de 7 x 5m x 19mm.
El Burlete de Enmascarar es de fácil y rápida aplicación y facilita todo el proceso de reparación. Desarrollado por nuestro departamento de investigación para unos acabados de gran calidad.
www.bossauto.com
Etiquetas:barrera contra la penetración de polvo, bossauto, Burlete de enmascarar, como fabricar burlete, dispositivo de reparacion de plasticos, equipamiento para talleres de chapa y pintura, espuma adhesiva para proteger capos, espuma adhesiva para proteger los cantos de puertas, espuma adhesiva para proteger maleteros, FABRICACIÓN BURLETE, FABRICAR BURLETE, maquinaria para talleres de chapa y pintura, maquinaria talleres, reparacion de faros de coches, reparacion de parachoques, reparacion de paragolpes para talleres de chapa, reparacion de plasticos, reparaciones de parachoques, reparaciones de paragolpes, soldadura para talleres de chapa y pintura
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Lunes, 17 de octubre de 2011
UNIPLAST es una novedosa grapadora en caliente, es la solución más rápida para la reparación de plásticos. Podemos reparar y reforzar cualquier pieza de plástico, parachoques, carenados, faros, etc… Es un dispositivo pequeño y manejable. Su configuración es muy sencilla, boton de encendido/apagado y bastara elegir la temperatura con la que queremos calentar la grapa.
Dispone de tres distintas posiciones, temperatura baja (L) para espesores de plástico 1,5mm., Media (M) para espesores de plástico 2mm. y alta (H) para espesores de plástico, UNIPLAST nos ofrece un nivel de reparación excelente y un ahorro de tiempo y costes importante !!
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Lunes, 17 de octubre de 2011
El nuevo centro de producción de Brembo, uno de los líderes del diseño, desarrollo y la fabricación de sistemas de freno de alto rendimiento para coches, motos y vehículos comerciales, permite al grupo atender mejor las instalaciones de los clientes alemanes, franceses, británicos e italianos en el centro y este de Europa.
A la ceremonia oficial de apertura, que tuvo lugar el viernes 14 de octubre en la fábrica de Dabrowa Gornicza, asistieron el presidente de Brembo Alberto Bombassei, representantes de las autoridades polacas e italianas y de los medios de comunicación internacionales.
“Es un placer inaugurar esta nueva fábrica en Polonia, que refuerza nuestra presencia en un país que se está convirtiendo en el centro geográfico del sector del automóvil en Europa. Este año nuestra empresa celebra su 50º aniversario con unos resultados financieros muy positivos”, indicó Alberto Bombassei, presidente de Brembo. “Como parte del esfuerzo continuo por atender mejor a nuestros clientes con eco internacional y presencia en tiendas de todo el mundo, exploramos continuamente nuevas posibles oportunidades de inversión como ésta, que reconoce y valora las capacidades técnicas, de fabricación y de ingeniería de Polonia”.
Esta nueva área requiere inversiones de más de 100 millones de euros y está diseñada para integrar completamente todas las fases de la cadena de valor de producción, desde la recepción de las materias primas hasta el envío del producto acabado.
Su tamaño dobla al de la fábrica anterior y ahora se asienta en un área de 90.000 metros cuadrados. La nueva planta dará trabajo a 1.200 personas y, gracias a las 39 líneas de producción y las dos fundiciones, se doblará la capacidad de producción.
Las nuevas plantas Brembo en Dabrowa se han diseñado y construido conforme a los criterios más actuales para garantizar la calidad, eficacia y el cuidado del medio ambiente, con vistas a minimizar los residuos y maximizar la recuperación de energía. Algunos ejemplos:
• El calor generado en el proceso de enfriamiento de los hornos se reutiliza para calentar el espacio
• Las arenas de fundición recicladas se “lavan” con un sistema avanzado que permite recuperar el contenido de bentonita
• El sistema de filtrado de los hornos se encuentra entre los más innovadores del mundo
• La calidad de las piezas producidas se garantiza con sistemas de visión, con máquinas de limpieza por chorro de perdigones diferenciadas por su peso y tamaño, y por pruebas automáticas en moldes y matraces.
Brembo en Polonia
Brembo está presente en Polonia a través de 2 plantas de producción. La primera se abrió en 1995 en Czestochowa para producir sistemas de freno OE para vehículos comerciales.
Desde 2003, Brembo también ha llevado a cabo sus actividades desde una segunda planta polaca en Dabrowa Gornicza que, en un principio, era una instalación de torneado de discos. En 2006 se comenzó a equipar la planta con la adición de una nueva fundición de hierro.
La cartera de clientes de la rama empresarial polaca de Brembo incluye ahora a: Audi, BMW, Daimler, Fiat, Ford, Land Rover, PSA, Volvo, Iveco y Schmitz Cargo Bull.
Acerca de Brembo SpA
Brembo SpA es el líder e innovador reconocido mundialmente en la tecnología de discos de freno para automóviles. Brembo suministra sistemas de freno de alto rendimiento a los fabricantes más importantes de coches, vehículos comerciales y motocicletas de todo el mundo, además de embragues, asientos, cinturones de seguridad y otros componentes para coches de carreras. Además, Brembo también es líder en el sector de las carreras y ha ganado más de 200 campeonatos. En la actualidad, la empresa opera en 15 países de 3 continentes, con 35 centros de producción y venta, y cuenta con unos 6.000 empleados, de los cuales un 10% son ingenieros y especialistas de producto, activos en el campo de I+D. La facturación de 2010 asciende a los 1.075,3 millones de euros. Brembo es propietario de las marcas Brembo, Breco, Bybre, Marchesini y Sabelt, y opera también a través de la marca AP Racing.
www.brembo.com
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Lunes, 17 de octubre de 2011
Un paso importante para garantizar “Seguridad para todos”: En el futuro, la versión para ciudad del asistente de frenada de Continental se utilizará también en coches pequeños. Los estudios muestran que este sistema reportará también ahorros en la prima de seguro
Frankfurt, Octubre 2011. El asistente a la frenada de Continental para zonas urbanas ya está bien posicionado en los vehículos de gama media y de alta gama, pero ahora también será algo común en coches pequeños. En la IAA de Franckfurt de este año, se presentó un coche “compacto” equipado con la versión para ciudad del asistente de frenada desarrollado por Continental. “Nuestro objetivo de garantizar ‘Seguridad para todos’ significa que queremos fabricar sistemas de seguridad disponible para todos, en cualquier parte, y para todo tipo de de automóviles”, dijo el Dr. Andreas Brand, responsable del Seguridad Pasiva y de la unidad de negocio ADAS de Continental. “El hecho de que los sistemas avanzados de asistencia al conductor, como el Asistente de frenada, vayan siendo cada vez más habituales en coches pequeños, nos hace estar un poco más cerca de este propósito.
La mayor causa de accidentes en tráfico urbano es la distracción del conductor
En Alemania, el 22 % de todos los accidentes que acarrean lesiones a personas son golpes por detrás del vehículo. Tres cuartos de todos los accidentes ocurren dentro de áreas urbanas, a velocidades a más de 30 kilómetros hora. La distracción del conductor está considerada una de las causas principales de estos accidentes, ya que en el 50% de los casos el conductor no pudo llegar a pisar el freno. En los casos en los que el conductor sí frenó, fue a menudo ya tarde. El asistente a la frenada interviene si el conductor no está atento y no da muestra de haber reconocido el peligro de un choque inminente.
La versión para ciudad del asistente a la frenada, EBA-City, se activa a velocidades superiores a los 30 Km/h. Cuenta con un sensor óptico que utiliza rayos infrarrojos para monitorizar el espacio que se haya por delante del vehículo, hasta una distancia de 10 metros. Su electrónica calcula la distancia hasta el vehículo que va delante. Si hay un riesgo de choque, EBA prepara los frenos, emite una señal de aviso al conductor y entonces, si el tiempo comienza a agotarse, acciona los frenos de forma automática. Si la diferencia de velocidad entre los vehículos no es mayor de 15 Km/h, una colisión por alcance, con el vehículo de delante, puede ser evitada en la mayoría de los casos. Si el choque es inevitable, el sistema puede reducir significativamente la velocidad de impacto y, además, la gravedad del accidente.
El asistente a la frenada de Continental también ayuda al bolsillo
La asociación de aseguradoras alemanas considera este sistema de ayuda a la frenada con un gran potencial para prevenir accidentes. Además de mejorar la seguridad, el sistema de ayuda a la frenada también ofrece beneficios “económicos” a los conductores: en 2012 el “Allianz Center for Technology” llegó a la conclusión de que si se instalara este sistema en todos los vehículos de Alemania se podrían ahorrar 500 millones de € en daños de poca importancia, gastos que normalmente pagan de su bolsillo los propietarios de los vehículos. Estudios recientes del Instituto Asegurador para la seguridad en las Autopistas en los Estados Unidos mostró que los conductores de Volvo XC60, que van equipados de serie con el asistente a la frenada, realizaron un 50% menos reclamaciones a las aseguradoras por daños que conllevan lesiones a personas, que aquellos conductores con SUVs equivalentes.
Con unas ventas anuales de 26.000 millones de euros en el 2010, el grupo Continental es uno de los principales proveedores de la industria de la automoción. Como proveedor de sistemas de frenado, ocio y entretenimiento en el vehículo, sistemas y componentes para powertrain y chassis, instrumentación, electrónica para el vehículo y neumáticos, Continental incrementa la seguridad en la conducción y la protección del medio ambiente. Continental también colabora activamente en la comunicación dentro del automóvil. Hoy en día cuenta con aproximadamente 155.000 empleados en 45 países.
El grupo Automotive se divide en tres divisiones: Chassis & Safety (5.800 millones y 30.000 empleados en 2010), Powertrain (4.700 millones, 27.000 empleados en 2010) Interior (5.500 millones € y 30.000 empleados en 2010), ha logrado alcanzar unas ventas de aproximadamente 16.000 millones € en el 2010. En la actualidad cuenta con más de 130 localizaciones repartidas por todo el mundo. Como colaborador activo de la industria de la automoción, el grupo desarrolla y produce innovadores productos y sistemas para los coches del futuro ofreciendo movilidad individual y placer en la conducción respetando la seguridad en la conducción y contribuyendo al medio ambiente.
Dentro de la división de Interior, se encuentra la unidad de negocio de Commercial Vehicles & Aftermarket Business Unit que engloba todos los requisitos específicos para vehículo industrial, especial y aftermarket. Una red de venta y servicio global asegura una mayor cercanía a los clientes locales. Se presenta al mercado con las marcas Continental, VDO, ATE y Barum ofreciendo productos electrónicos, sistemas y servicios para vehículo industrial y vehículos especiales así como un amplio abanico de productos para talleres especializados y recambio original para el mercado de aftermarket y equipos originales para los fabricantes.
www.justdriveandenjoysafety.com
Etiquetas:ATE, Barum, Chassis & Safety, Commercial Vehicles & Aftermarket Business Unit, Continental, Continental feria internacional de Frankfurt, EBA-City, El asistente a la frenada de Continental, El asistente a la frenada de Continental para compactos, electrónica para el vehículo, entretenimiento en el vehículo, feria internacional del Automóvil de Frankfurt, grupo Automotive, grupo Continental, llave-virtual, Los Smarphones se convierten en la llave del automóvil, Near-Field Communication, neumáticos continental, Powertrain, proveedor de sistemas de frenado, proveedores de la industria de la automoción, Seguridad para todos, Seguridad Pasiva, sistemas y componentes para powertrain y chassis, smarphone en coches, tecnología NFC, VDO
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Jueves, 13 de octubre de 2011
Las varillas mezcladoras son doblemente afables con el medio ambiente. Las varillas mezcladoras normales se hacen de maderas tropicales escasas, lo que supone la tala de los árboles. Sin embargo, las varillas Bossauto están hechas de material sintético reciclado.
Éstas paletas mezclan mejor, se manejan con más facilidad y evitan la tala de los árboles tropicales.
www.bossauto.com
Etiquetas:bossauto, dispositivo de reparacion de plasticos, equipamiento para talleres de chapa y pintura, Equipo IONIZER, Equipo Ionizer Bossauto, equipos bossauto, equipos de talleres de chapa, Grapa de ACERO INOXIDABLE, Grapa Uniplast formato M, grapadora en caliente, kit de reparacion talleres, KIT UNIPLAST BOSSAUTO, maquinaria talleres, pintura bituminosa, PISTOLA MANUAL BICOMPONENTE, ref 050270, REF. 100705, REF. 100706, reparaciones de parachoques, reparaciones de paragolpes, soldadura para talleres de chapa y pintura, soldadura plastico, solucion para la reparacion de plasticos, VARILLA MEZCLADORA DE PINTURA DE 20 cm, VARILLA MEZCLADORA DE PINTURA DE 30 cm, VARILLAS MEZCLADORAS DE PINTURA
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Jueves, 13 de octubre de 2011
¡¡ NOVEDAD !!
El Equipo IONIZER es una pistola de aire ionizado de muy ligero peso. Está diseñada para la limpieza y neutralizado de los materiales de su carga estática. Dispone de una manguera especial de 15m.
La función de la máquina consiste en transformar el suministro regular de electricidad en un voltaje de corriente alterna. Esta alta tensión está acoplada directamente a la clavija de ionizante (electrodo), mientras que la boquilla exterior de la pistola de aire está conectada a tierra.
El flujo de corriente que va desde el pasador de la boquilla hasta el suelo produce una nube de iones positivos y negativos.
Cuando se pulsa el gatillo, una corriente de aire comprimido pasa a través de esta nube de iones, el aire se ioniza y se puede utilizar para neutralizar las cargas estáticas y eliminar la contaminación, repeliendo las partículas de polvo durante el proceso de pintura.
www.bossauto.com
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