Archivo de enero de 2012

Bosch firma un acuerdo para comprar a SPX el negocio Service Solutions

Martes, 31 de enero de 2012

Crecimiento en el negocio de diagnosis para automóviles

  • SPX Service Solutions obtuvo en el ejercicio 2011 unas ventas de 920 millones de USD y dispone de más de 2 700 colaboradores en 17 países
  • Ampliación de la presencia global en el sector de talleres y reparaciones con la adquisición del especialista en diagnosis y servicio técnico
  • La ampliación del catálogo de productos convierte a Bosch en el más completo fabricante de soluciones dirigidas al sector de postventa de automóviles

Karlsruhe, Alemania / Charlotte, EE UU – La división Automotive Aftermarket (postventa) de Bosch piensa adquirir la división Service Solutions de SPX Corporation en Charlotte, EEUU (NYSE: SPW). El acuerdo correspondiente se firmó el 23 de enero de 2012 en Nueva York. SPX Service Solutions desarrolla, fabrica y comercializa aparatos de diagnosis y de servicio técnico, accesorios para talleres y software para el mercado del automóvil en todo el mundo. Para el ejercicio 2011, esta división de producto, que tiene su sede en Warren, Michigan, EE UU, espera alcanzar unas ventas de unos 920 millones de USD (alrededor de 600 millones de euros). Además, cuenta con una plantilla de unos 2 700 colaboradores en 17 países y cuenta con fábricas en EE UU, Alemania, Francia y China. Con esta decisión, la división Automotive Aftermarket de Bosch realiza la mayor adquisición de toda su historia. La transacción está sujeta a la aprobación por parte de las Comisiones Federales de Comercio. Se piensa concluir la adquisición en el primer semestre de 2012. El precio de la compraventa es de 1 150 millones de USD (aprox. 883 millones de euros).

“Con SPX Service Solutions, Bosch se convertirá en uno de los fabricantes líderes en soluciones de diagnosis para el automóvil”, dijo Robert Hanser, presidente de la división Automotive Aftermarket. “Con esta compra podremos ampliar fuertemente nuestra presencia en el mercado del sector de diagnosis, sobre todo en Norteamérica. Además, fortaleceremos nuestra posición en las regiones Asia / Pacífico y Europa, especialmente en el negocio de diagnosis y reparaciones para los talleres marquistas.”

Soluciones globales para los talleres
La gama de productos que ofrece SPX Service Solutions abarca soluciones para la reparación de automóviles, incluidos equipos y software de diagnosis, así como herramientas especiales de reparación. Además, SPX ofrece informaciones técnicas, accesorios para tiendas especializadas y para talleres, así como servicios para los talleres de los fabricantes de vehículos. Estos productos se utilizan también en las tiendas especializadas y en los talleres que están asociados contractualmente con las marcas. Con esta operación, Bosch se convierte en un fabricante de soluciones globales para esas empresas. Los productos y servicios de SPX Service Solutions se encuentran en distintos campos de aplicación como turismos, vehículos industriales pesados y ligeros, así como en maquinaria agrícola y de construcción.

“Estamos orgullosos de haber transformado la división Service Solutions de un fabricante de herramientas americano en un fabricante global de soluciones de diagnosis, herramientas y servicios de información”, dijo David Kowalski, miembro de la dirección de área de SPX y responsable de la división Service Solutions. “Bosch trabaja en el sector de talleres y reparaciones y tiene unos estrechos lazos con los fabricantes de vehículos en todo el mundo. Pensamos que la división Service Solutions se adapta perfectamente a la estrategia a largo plazo de Bosch.”

UFI FILTERS presenta sus nuevos portales internet Aftermarket con una nueva imagen corporativa coordinada de Grupo.

Martes, 31 de enero de 2012

UFI FILTERS, multinacional italiana líder en el sector de la filtración del automóvil, presenta sus nuevos portales internet dedicados al mundo del Aftermarket de sus marcas UFI FITERS y Sofima FILTER.

Ambos portales son accesibles desde la página web del Grupo UFI FILTERS www.ufifilters.com, o bien, directamente, www.ufi-aftermarket.com para UFI FILTERS y www.sofima-aftermarket.com para SOFIMA FILTER.

Una nueva imagen de marca potente, con información clara y de fácil consulta, los nuevos portales del Grupo UFI FILTERS dedicados al recambio independiente han sido creados para suministrar, del modo más amplio y exhaustivo, información y servicios a los usuarios profesionales de nuestro sector, promoviendo al mismo tiempo una mayor relación e interactividad.

La Unidad de Negocio Aftermarket (BUAM) de UFI FILTERS, se presenta así con unos nuevos portales web renovados, dando a conocer la historia, los productos, la calidad, la presencia, las actividades de marketing y las novedades, con acceso directo al catálogo online de cada una de sus marcas.

Los nuevos portales han sido diseñados de forma paralela a la nueva imagen corporativa del Grupo, caracterizada por los nuevos logotipos para cada una de las marcas inter-relacionados entre sí por una marco gráfico común.

El nuevo logotipo de UFI FILTERS va unido al pay-off INNOVATOR y al mensaje publicitario “El futuro es presente”, evocando los valores de investigación, desarrollo, innovación y tecnología del Grupo UFI FILTERS que en 40 años de historia ha sabido diseñar sistemas de filtración vanguardistas, expandiéndose con centros productivos y oficinas comerciales cercanos a sus clientes en todo el mundo. La nueva imagen representa la inversión continua hacia la tecnologías del futuro … y para UFI FILTERS, “El futuro es presente”.

Repuestos Nicolas, Engranajes de Cajas de Cambio y Grupos de Diferencial

Viernes, 27 de enero de 2012

Lideres en distribución de grupos de diferenciales y engranajes de cajas de cambio en España y Portugal.

Fabricamos en un plazo de 35 días cualquier grupo cónico que no tengamos en stock.

Productos adaptables a todas las marcas de camiones, autobuses, maquinaria de obras públicas, tractores, carretillas elevadoras,etc…

Mas información en www.repuestosnicolas.com

Convención Anual de Distribuidores MIRKA 2012

Jueves, 26 de enero de 2012

Mirka Ibérica celebró el pasado 16 de Enero, en Barcelona, su Convención Anual de Distribuidores de Automoción, a la que asistieron representantes de los mayores distribuidores regionales de España.

Durante la convención se fijaron las estrategias comerciales a seguir durante el presente año 2012 y se plantearon nuevas fórmulas de colaboración comercial, de interés para nuestros distribuidores.

Asimismo, se proporcionó información detallada sobre productos de reciente presentación, como el BLOCK DE LIJADO CON FORMAS y la lijadora OS383; se avanzaron datos sobre la actual línea de investigación de Mirka y se comunicó la actualización del sistema “MIRKA FINANCIACIÓN”.

Mirka Ibérica aprovechó la ocasión para agradecer a los asistentes su fidelidad a la empresa y a sus productos, para destacar la importancia de la apuesta por la formación de sus clientes, invitándoles a participar en jornadas de formación y reciclaje, y para recordarles que tienen a su disposición un servicio continuo de asesoramiento y apoyo técnico.

La Convención concluyó con una amigable y distendida cena en un lugar emblemático de la ciudad.

Bosch ha superado el objetivo de crecimiento en 2011

Miércoles, 25 de enero de 2012

Cifras preliminares del ejercicio 2011
Para 2012 se espera otro aumento de las ventas

  • La facturación ha aumentado casi en un nueve por ciento y alcanza ahora los 51 400 millones de euros
  • Por primera vez, la plantilla de Bosch supera las 300 000 personas
  • El resultado antes de impuestos se sitúa en un cinco por ciento de las ventas debido a factores especiales
  • Se ha seguido fortaleciendo la presencia internacional
  • Se han ampliado todas las áreas de negocio

Stuttgart (Alemania).– El Grupo Bosch ha superado en el ejercicio 2011 sus objetivos de crecimiento. Según las cifras preliminares, la empresa de tecnología y servicios logró en el ejercicio 2011 unas ventas de 51 400 millones de euros. Esto supone un aumento del 8,8 por ciento frente al ejercicio 2010. “Hemos crecido fuertemente en nuestro año del aniversario y, eso, a pesar de los sucesos económicos tan importantes que se han producido, como el endeudamiento público de los estados y la crisis del euro, así como la catástrofe natural en Japón y sus dramáticas consecuencias”, dijo Franz Fehrenbach, presidente de la Alta Gerencia de Bosch. La empresa logró de esta forma uno de los porcentajes de crecimiento más elevados desde el año 2000.

El resultado antes de impuestos se situó en 2011 – debido a una serie de factores especiales – en aproximadamente un cinco por ciento de las ventas, por lo que no se alcanzó el objetivo fijado que se había establecido entre el 7 y el 8 por ciento. “En general, estamos satisfechos con el resultado. Sin estos factores especiales hubiéramos logrado los objetivos establecidos”, dijo Fehrenbach. Como factores especiales mencionó el aumento de los costes de las materias primas, las inversiones en proyectos de desarrollo para las áreas de futuro como la electromovilidad o las energías renovables, así como una revalorización a la baja de activos de la división Solar Energy.

Por primera vez, más de 300 000 empleados en Bosch
Debido al buen desarrollo de los negocios, el número de colaboradores también ha aumentado en más de 20 000 nuevos empleados, llegando a 303 000 a fecha 1 de enero de 2012. El mayor crecimiento se produjo en Europa. Aquí se sumaron 10 300 nuevos colaboradores a la empresa, de ellos 5 200 en Alemania, 1 700 en Hungría y 1 600 en Turquía. También en la región de crecimiento Asia / Pacífico hubo un aumento y ahora trabajan allí 8 200 personas más. Pero también en América del Norte y Sudamérica el número de empleados de Bosch ha aumentado en 1 200 personas.

Se ha vuelto a ampliar la presencia internacional
Las ventas del Grupo Bosch han aumentado en 2011 en todas las regiones económicas mundiales: en Europa, Bosch ha crecido un 9,5 por ciento, logrando unas ventas de más de 30 000 millones de euros, debido especialmente al buen desarrollo registrado en Alemania donde, con un aumento de más del 10 por ciento, se han alcanzado los 12 000 millones de euros. En la región Asia / Pacífico las ventas aumentaron en casi un 9 por ciento, logrando los 12 000 millones de euros en ventas y en América del Norte y Sudamérica se incrementaron en un 7 por ciento, obteniendo más de 9 000 millones de euros. Al mismo tiempo, Bosch pudo fortalecer su presencia internacional durante el último ejercicio: en China, por ejemplo, la empresa amplió la producción de sistemas de regulación de frenos en el emplazamiento de Suzhou. Bosch construyó en Vietnam un centro de producción de cadenas para mecanismos de transmisión automática de automóviles y abrió su primer centro de desarrollo de software en el sureste de Asia.

Crecimiento en todas las áreas de negocio
Las tres áreas de negocio han contribuido al crecimiento de la compañía. Técnica de Automoción superó, por primera vez, los 30 000 millones de euros, con lo que se sitúa actualmente un 8 por ciento sobre el nivel del ejercicio anterior. El crecimiento más fuerte, aproximadamente un 20 por ciento, se logró en el área de Técnica Industrial, alcanzando 8 000 millones de euros, mientras que el área de negocio Bienes de Consumo, Seguridad y Comunicación continuó su crecimiento sostenido con un 4,3 por ciento, logrando unas ventas de 13 000 millones de euros.

No se espera una nueva recesión en la economía mundial – Bosch seguirá también creciendo en 2012
Bosch espera para 2012 un debilitamiento de la economía mundial, pero no una recesión global. Si en el último ejercicio la economía creció un 3,2 por ciento, para este año la empresa prevé un crecimiento económico del 2,5 por ciento. Con vistas a Europa, Fehrenbach dijo: ‘‘Todavía no está claro que en Europa se produzca un estancamiento o, incluso, una recesión, eso dependerá de la implementación rápida y consecuente de las reformas necesarias en la eurozona.” Ante este trasfondo, el Grupo Bosch espera un crecimiento de las ventas de entre un tres y un cinco por ciento. Los estímulos más grandes vendrán de la región Asia / Pacífico, aunque también en América del Norte y Sudamérica la empresa vislumbra posibilidades de crecimiento. El número de colaboradores aumentará, seguramente, en todo el mundo, mientras que en Alemania se mantendrá constante.

La estrategia se ha confirmado
Debido al buen desarrollo de los negocios, tanto a nivel regional como en el ámbito sectorial, Bosch cree que su estrategia empresarial es la correcta. “Seguimos manteniendo nuestra estrategia basada en una amplia diversificación, una presencia global y una gran capacidad innovadora, continuaremos aprovechando grandes oportunidades para nuestra empresa”, dijo Fehrenbach. Por eso, Bosch seguirá ampliando sus actividades en las regiones de mayor crecimiento, especialmente en Asia / Pacífico. En esta región la empresa invertirá casi el 30 por ciento de su presupuesto para activos fijos materiales. La mayor parte irá destinada a China y a la India, especialmente para reforzar el área de Técnica de Automoción. También la presencia en el Centro y Este de Europa va a ampliarse con un nuevo centro de producción para sistemas limpiaparabrisas en Serbia.

Al mismo tiempo, Bosch está ampliando sus áreas de negocio. Un ejemplo es el área de energías renovables. “Nuestro objetivo a largo plazo es ser uno los actores principales del mercado de las energías renovables – a pesar del entorno complicado que atraviesa el mercado actual”, dijo Fehrenbach. Se aprecian grandes oportunidades en nuevas formas de energía. Sin embargo, exige de los políticos unas bases de planificación fiables y un concepto general con hitos claros para su implementación. “El cambio energético es una tarea conjunta a largo plazo que solo se podrá lograr, si todos – la economía, la política y la sociedad – caminamos en la misma dirección”, puntualizó, convencido, Fehrenbach.

La capacidad innovadora sigue en un alto nivel
Bosch invirtió en el ejercicio 2011 más de 4 000 millones de euros en I+D. A fecha 1 de enero de 2012, trabajaban para la empresa 39 000 investigadores e ingenieros de desarrollo, es decir, unos 4 500 más que en el ejercicio anterior. Solo en la región Asia / Pacífico se han unido más de 2 500 personas a esta área. También el número de registros de patentes ha aumentado considerablemente en unos 260, llegando a 4 100 registros; es decir, unos 16 por cada día laborable.

El Grupo Bosch refuerza su compromiso en las áreas de futuro como la electromovilidad y el internet de las cosas y los servicios. Dentro de la electromovilidad, la empresa invierte anualmente unos 400 millones de euros. Hasta el año 2013, entrarán en la fase de producción en serie 21 proyectos de propulsiones híbridas y eléctricas para 13 fabricantes de vehículos. Además, Bosch ofrece accionamientos eléctricos para bicicletas y, en un futuro cercano, para scooters eléctricos. Con más de 70 000 sistemas de accionamiento para 30 marcas diferentes de bicicletas, la empresa se ha introducido exitosamente en este mercado en el ejercicio 2011.

Mayor conexión en red a través del internet de las cosas y los servicios
Fehrenbach está convencido de que internet cambiará profundamente el entorno de la competencia. Aunque para Bosch el negocio clásico de hardware y software seguirá siendo durante mucho tiempo la columna principal del crecimiento, la empresa piensa aprovechar, en mayor medida que hasta ahora, los potenciales técnicos de la conexión en red a través de internet. Ante este trasfondo, Bosch se ha reforzado también en el ámbito del futuro internet de las cosas y los servicios. Tras la adquisición el pasado ejercicio de la empresa inubit AG, Bosch dispone ahora de unos 450 especialistas en este campo.

Un ejemplo para la conexión en red en el internet de las cosas y los servicios es la plataforma de gestión de la energía en la que Bosch está trabajando actualmente. La plataforma controlará y vigilará todos los flujos energéticos de un edificio. Este servicio será ofrecido por la sociedad Bosch Energy and Building Solutions GmbH, fundada en 2011, que está especializada en proporcionar servicios de eficiencia energética para clientes industriales y grandes superficies como empresas industriales, hospitales o compañías de gestión de servicios.

www.bosch.com

El presidente y CEO de Federal-Mogul, José María Alapont, galardonado con el Premio al Líder Empresarial 2012 por la Universidad de Northwood

Martes, 24 de enero de 2012

Southfield. Michigan. 23 de enero de 2012-. El presidente y CEO de Federal-Mogul (NASDAQ: FDML), José María Alapont, ha sido recientemente galardonado con el Premio al Líder Empresarial 2012 por la Universidad de Northwood. Este premio reconoce a un selecto grupo de hombres y mujeres por sus logros empresariales. Alapont recibió este reconocimiento en la gala de entrega de premios que se celebró el pasado día 21 de enero.

“El reconocimiento de la Universidad de Northwood es un gran honor y homenaje a todos los actuales y anteriores distinguidos ganadores. Me gustaría compartir este premio con todas las personas que me han apoyado a lo largo de toda mi carrera profesional en Ford, Valeo, General Motors, Delphi, Fiat- IVECO y Federal-Mogul” señaló Alapont al recibir su premio. “El impulso del liderazgo y la innovación es la base fundamental para el desarrollo de compañías líderes en el mundo capaces de generar estrategias de crecimiento global, rentable y sostenible. La mejor manera de lograrlo es mediante el apoyo y refuerzo de nuestra colaboración con las universidades y los centros de investigación, que representan el futuro”.

Federal-Mogul y la Universidad de Northwood han colaborado en numerosas iniciativas bajo el liderazgo de Alapont, involucrando a estudiantes en diversas actividades, tales como la participación en los negocios y eventos de la industria, o la participación de ejecutivos en el Consejo Asesor de la Universidad del Mercado de Componentes de Automoción.

“Federal-Mogul ha sido un fuerte apoyo para los programas de automoción de la Universidad de Northwood y de la misión de la universidad para desarrollar a los futuros líderes empresariales de una sociedad global y creativa” añadió Keith Pretty, rector de la Universidad de Northwood. “Durante años, Federal-Mogul y Northwood han trabajado estrechamente para promover la concienciación y el crecimiento de la industria de componentes de automoción. Estamos encantados de concederle este galardón a José María Alapont debido a sus muchas contribuciones”.

Alapont es miembro del Consejo de Administración de Mentor Graphics y colabora y asiste a Consejos de Administración de diversas asociaciones de proveedores de la industria de la automoción, así como a grupos de desarrollo económico de Estados Unidos, Europa y países asiáticos a través de diferentes organismos.

En 2012, Alapont ha sido reconocido por la Universidad de Northwood como Líder Empresarial del año debido a sus logros en los negocios y al liderazgo ejemplar que ejerce en la industria. Además, fue distinguido en 2011 como Líder en Innovación por la Universidad de Filadelfia, por sus logros personales y por ejemplificar el espíritu innovador y la misión de la Universidad.

Alapont fue también galardonado con el Premio de la Cámara de Comercio Hispana de Estados Unidos en 2010. Este galardón reconoce a los líderes empresariales hispanos por su liderazgo y servicio empresarial. En 2002 recibió el premio de Ejecutivo del Año que otorga Auto Revista por su papel en el desarrollo, crecimiento y diversificación del negocio global de la empresa.

La Universidad de Northwood distingue cada año a un selecto grupo de líderes por sus logros empresariales y por su apoyo y ejemplar liderazgo en las comunidades en las que viven y trabajan. Estas personas sirven como modelos para los estudiantes de la Universidad de Northwood, los cuales están involucrados en el estudio de la gestión empresarial y aspiran a desarrollar carreras profesionales de éxito. En los 32 años transcurridos desde la fundación del programa más de 300 líderes empresariales de más de 30 estados y varios países, que representan a docenas de industrias y campos de conocimientos, han recibido el premio Líder de Éxito Empresarial.

Sobre Federal-Mogul

Federal-Mogul Corporation es un proveedor líder a nivel mundial de tecnologías para componentes de motor, chasis y elementos de seguridad, que sirve a los más avanzados fabricantes de equipamientos originales para los sectores de la automoción, los vehículos ligeros, camiones pesados, maquinaria agrícola, todoterrenos, vehículos industriales, generación de energía, industria marina, ferrocarril y aviación, así como para el mercado mundial de recambios. Tanto las avanzadas tecnologías e innovaciones de la compañía, como su experiencia en la producción eficiente y comercialización y distribución a nivel mundial le permiten ofrecer productos, marcas y servicios de primera clase con una excelente calidad y a precios competitivos. Federal-Mogul centra sus esfuerzos en seguir una estrategia de crecimiento global, rentable y sostenible a nivel mundial, creando valor y satisfacción para sus clientes, accionistas y empleados. Federal-Mogul se fundó en Detroit en 1899. La compañía tiene su sede en Southfield, Michigan y da empleo a 45.000 personas en 35 países.

Los productos de Federal-Mogul se venden bajo una variedad de marcas reconocidas que incluyen: Abex®, AE®, ANCO®, Beral®, Carter®, Champion®, FP Diesel®, Fel-Pro®, Ferodo®, Glyco®, Goetze®, MOOG®, National®, Necto®, Nüral®, Payen®, Precision®, Sealed Power®, Speed-Pro® and Wagner®. Todas las marcas registradas de Federal-Mogul, son propiedad de Federal-Mogul Corporation, o de una o más de sus subsidiarias, en uno o más países. Visite el sitio web de la compañía en www.federalmogul.com

La importancia de los frenos de tambor e hidráulica, críticos para la seguridad

Martes, 24 de enero de 2012

TRW INSTA A CONDUCTORES Y TALLERES A NO INFRAVALORAR LA IMPORTANCIA DE LOS FRENOS DE TAMBOR E HIDRÁULICA, CRÍTICOS PARA LA SEGURIDAD

Madrid, 24 de Enero de 2012 – TRW Automotive Aftermarket, proveedor del “Corner Module” para el Mercado de la Posventa, va a lanzar una campaña de doce meses de duración que se enfocará en la importancia de los frenos de tambor y otros productos hidráulicos a partir de enero de 2012.

Apoyado por consejos de reparación y sustitución, material promocional y oferta de productos, TRW comunicará los mensajes de seguridad y de la importancia de llevar a cabo revisiones regulares así como de los peligros que las piezas defectuosas pueden causar a los pasajeros y conductores.

La campaña se debe al hecho de que en 2011 se instalaron frenos de tambor el 45% de los coches nuevos. Estos datos se mantendrán en torno al 40% en los próximos 5 años, con estadísticas que indican que más de 40 millones de nuevos vehículos contarán con frenos de tambor de en 2016.

El director de marketing de servicios de TRW, Soeren Kristensen, declaró: “los coches pequeños están empleando cada vez más frenos de tambor, algo motivado tanto por la economía como por la necesidad de reducir las emisiones. Desde 2008, el tamaño medio de los nuevos vehículos ha disminuido a lo largo de toda Europa.

En algunas ocasiones considerada una vieja tecnología, el freno de tambor sigue siendo la solución más rentable para frenos traseros y la mayoría de los coches. Además, integrar un freno de mano en un vehículo que usa frenos de tambor es relativamente fácil, es por eso por lo que muchos vehículos de gama alta con discos traseros incluyen un tambor.

También hay una peligrosa falsa creencia de que los frenos traseros no son tan importantes como los delanteros, ya que los delanteros proporcionan más del 80% de la fuerza de freno. Aunque los frenos traseros contribuyen en menor medida a la fuerza del freno, siguen teniendo el mayor impacto en la estabilidad de un coche. La falta de mantenimiento o la inclusión de piezas de menor calidad en los frenos traseros pueden tener serias consecuencias en frenadas de emergencia.

La jefe de producto de freno tambor e hidráulica de TRW, Barbara Koerfer, explicó: “Los sistemas antibloqueo (ABS) han evolucionado considerablemente en los últimos años; las últimas versiones no sólo previenen el bloqueo de las ruedas durante la frenada, sino que también controlan electrónicamente el comportamiento dinámico del coche en condiciones de conducción y freno difíciles. Con esta función, conocida como sistema de control de estabilidad, el vehículo (VSC) puede incorporar: distribución de la fuerza de freno electrónica (EBD); sistema de control de tracción (TC), asistencia de freno hidráulica (HBA) o control de freno en las curvas (CBC). Todos ellos regulan la fuerza de frenado en los ejes delantero y trasero bajo diferentes circunstancias. Esto significa que en ciertas circunstancias, por ejemplo, cuando hay hielo en la carretera, el eje trasero proporciona un mayor nivel de frenado”.

Los productos de la gama de “hidráulica” también tienen un impacto significativo en el rendimiento de frenado. Pero como parte “invisible” del sistema de frenos, escondida bajo un tambor o dentro del coche, no suelen tenerse en cuenta del mismo modo que los discos o pastillas de freno. Si piezas hidráulicas como los latiguillos de freno; cilindros maestros o líquido de freno, no funcionan correctamente, pueden contribuir a una seria reducción del rendimiento de freno. Revisar estas partes de forma regular e instalar buena calidad, equiparable a EO, cuando sea necesario, es esencial.

TRW tiene una reputación excelente entre los fabricantes de vehículos por sus tambores de freno y su hidráulica a nivel EO, ya que nuestra gama de hidráulica es nuestra mayor área de crecimiento en frenos. Nuestros constantes avances técnicos y logros de negocio a nivel EO, significa que nuestro programa para el mercado de la Posventa se beneficia de una experiencia técnica sin competencia.

La campaña comprenderá: anuncios en prensa; vídeos; folletos de productos; presentaciones y comunicaciones mensuales a lo largo de todo 2012. Para más información, visite: www.trwaftermarket.com y siga las indicaciones de “seguridad imbatible”.

SSI Schaefer automatiza el almacén de New Wave

Miércoles, 18 de enero de 2012

En unas circunstancias poco habituales SSI Schaefer ha implementado un concepto logístico ideal para New Wave, en la población checa de Karlovy Vary, con un grado de automatización del 90 %.

New Wave CZ, miembro checo del Karel Holoubek Trade Group, vende productos de calidad en el ámbito de los artículos de papelería y regalo. La empresa entrega los pedidos en un tiempo mínimo a centros comerciales, grandes almacenes, tiendas de regalos, jugueterías, etc. en la República Checa y Eslovaquia. Con el objetivo de aumentar la productividad, disminuir los costes de personal y reducir los tiempos de preparación de pedidos, la empresa apostó por SSI Schaefer (República Checa y Graz) para la construcción de su centro de distribución en Karlovy Vary.

Hasta ahora la falta de datos de proceso fiables y transparentes había impedido a la empresa realizar un seguimiento del stock de bienes almacenados y preparados para pedidos, clasificar de forma eficiente y entregar puntualmente. Además, hasta ahora New Wave preparaba los pedidos de manera totalmente manual. Se trataba de un reto especial, puesto que SSI Schaefer no tenía acceso a datos fiables para la elaboración de un nuevo concepto logístico. No obstante, el especialista en intralogística proporcionó una solución extremadamente exigente que, mediante la introducción de tecnologías automatizadas, soluciones de software y la entrega de todos los componentes de un único proveedor, ha contribuido de forma decisiva al éxito de New Wave.

El corazón de la nueva instalación es un almacén automático de piezas pequeñas de cinco pasillos con 35.000 ubicaciones de almacenamiento para contenedores. El transelevador Schaefer Miniload Crane (SMC) garantiza un almacenaje y desalmacenaje eficiente de la mercancía. El sistema de gestión de almacenes (SGA) WAMAS controla todos los procesos. En cuanto un cliente realiza un pedido, el SGA procesa el pedido y empieza la preparación de la mercancía. Para el desalmacenaje, el SMC transporta los soportes de carga a una zona de transferencia.

Desde aquí, mediante técnica de transporte, se traslada a los puestos de trabajo Pick-to-Tote, donde los trabajadores preparan la mercancía según el principio de “goods to man”. Nuevamente, una cinta transportadora sirve de sistema de transporte que traslada la mercancía a la estación de envío y prepara puntualmente la entrega.

“SSI Schaefer nos presentó la idea de un almacén totalmente automático según el principio de ‚goods to man‘. La solución era nueva para nosotros, pero resultó ser de extremadamente alto rendimiento. Nos permite aumentar considerablemente nuestra eficiencia y optimizar la capacidad de almacenaje“, afirma el Sr. Dušan Materna, CEO de New Wave. “De este modo, ahora la empresa dispone de un centro logístico extremadamente avanzado y potente”.

www.ssi-schaefer.es

Federal Mogul inaugura nuevas marcas y estrategias para el Mercado Posventa

Martes, 17 de enero de 2012

Para más Información: http://www.federalmogul.com

Fersa Bearings cierra 2011 con un incremento en las ventas del 70%

Lunes, 16 de enero de 2012

Fersa Bearings, empresa aragonesa dedicada a la fabricación de rodamientos, ha cerrado el año 2011 con unas ventas valoradas en 35 millones de euros, un 70% más que en el año anterior. La firma ha abierto, además, un nuevo centro de producción en China que espera consolidar a lo largo de este 2012, un año en el que confía incrementar hasta un 10% la facturación global.

Zaragoza, 12 de enero de 2012

La empresa aragonesa de fabricación de rodamientos Fersa Bearings ha cerrado 2011 con un balance más que positivo que confirma la exitosa trayectoria de la compañía en los últimos años. Así, Fersa Bearings cerró el ejercicio con unas ventas valoradas en 35 millones de euros, lo que supone un incremento del 70% respecto al año pasado, (en 2010 las ventas crecieron un 45%).

Asimismo, en el mes de abril del pasado año, se puso en marcha el nuevo centro de fabricación en la ciudad china de Jiaxing, orientada a dar servicio a los clientes de Fersa Bearings en todo el mundo. La planta cuenta con la última tecnología de vanguardia europea y con un sistema de monitorización de todos los procesos desde España que garantizan la calidad OEM/T1 de las piezas.

En la sede zaragozana, ubicada en la Plataforma Logística Pla-Za, la plantilla ha aumentado un 39% en 2011 frente a un 38% de incremento en 2010, consolidando así el compromiso de la empresa con la economía aragonesa a pesar de los tiempos de crisis económica.

Como colofón para este buen año, Fersa Bearings llevó a cabo el lanzamiento de la gama de rodamientos compactos de rueda para turismo y camión. Son productos de segunda y tercera generación que evidencian el alto grado de tecnología que Fersa Bearings ha utilizado en su diseño, Ingeniería y fabricación en Zaragoza.

RETOS PARA 2012

Para este nuevo año que empieza, la compañía aragonesa se ha marcado como objetivos incrementar la facturación global en un 10% y aumentar, en un 300%, la capacidad productiva de la planta de China.

Po esta razón se reinventará, asimismo, la fábrica zaragozana para mantener el mismo nivel de actividad que hasta ahora. Para ello se han realizado y se realizarán importantes inversiones en la tecnología de fabricación, para incrementar la productividad de las líneas actuales. Unido a esto, se ha apostado por la formación y el aumento de la polivalencia de todos sus trabajadores para apoyar el incremento del rendimiento de la planta de la capital aragonesa. Por último, habrá un nuevo lay-out de la fábrica en general y de las líneas de producción de Zaragoza, optimizando recursos y sistemas. Tampoco se descarta la posibilidad de construir un nuevo almacén de distribución, para lo que se están estudiando diversas ubicaciones geográficas.

Como aspecto estratégico, Fersa Bearings mantendrá las fuertes inversiones realizadas en I+D (un 5 a 6% de las ventas), punto clave de la compañía, de forma que en breve se pueda contar con nuevos centros propios de I+D a nivel internacional y una nueva ampliación del CER (Centro de Excelencia del Rodamiento) en Zaragoza.

Fersa Bearings, S.A, es un fabricante de rodamientos con más de 40 años de experiencia en la fabricación y distribución que cuenta con tres centros operativos en España, Brasil y China, desde los que suministra a los más importantes fabricantes globales de elementos motrices para la industria del automóvil.