Archivo de abril de 2012
Jueves, 26 de abril de 2012
La inversión estimada asciende a 70 millones de euros y le permitirá al grupo suministrar a las plantas de sus clientes europeos que fabriquen coches y vehículos comerciales en Asia. El nuevo centro integra una fundición, 41 líneas de producción entre discos y sistemas de freno y un centro de investigación y desarrollo.
Nankín (China), 25 de abril de 2012. El presidente de Brembo, Alberto Bombassei, junto con representantes de las autoridades italianas y chinas ha inaugurado oficialmente hoy el nuevo centro de producción del grupo Brembo en Nankín.
Tras más de 10 años de presencia en el mercado chino, Brembo ha concentrado las actividades de producción del grupo en un único espacio de 95.000 metros cuadrados en las afueras de la ciudad de Nankín.
Dentro de esta nueva planta se han integrado todos los estadios de la cadena de valor de producción, desde la llegada de las materias primas al envío de los productos acabados, con una inversión estimada de 70 millones de euros.
La planta emplea a 850 personas, que se convertirán en 1.000 cuando esté en pleno rendimiento, y gracias a sus 41 líneas de producción entre discos y sistema de freno y a la fundición será capaz de producir cerca de 6 millones de discos de freno al año.
“Es un gran placer inaugurar este nuevo centro de producción en China, un país que representa uno de los mercados más prometedores para el futuro de nuestro grupo en Asia, sobre todo, teniendo en cuenta el enorme potencial de desarrollo de la industria automovilística”, dijo Alberto Bombassei, presidente de Brembo. “Esta planta simboliza el compromiso de Brembo con el mercado para satisfacer a nuestros clientes internacionales y ofrecer toda una gama de servicios especializados desde el diseño a la producción”.
Las nuevas plantas de Brembo en Nankín han sido diseñadas y construídas conforme a los criterios más actuales para garantizar la calidad, eficacia y el cuidado del medio ambiente, con vistas a minimizar los residuos y a maximizar la recuperación de energía.
www.brembo.com
Etiquetas:alto rendimiento, automóviles, bomba de freno, brembo, Brembo Max, brembo red bull, bremo f1, deportes de motor, Discos de freno, discos de frenos, empresas automocion, equipos originales, Ferrari, Fórmula 1, freno, kits de rueda traseros, mangueras de frenos, mejoras de rendimiento, mercado de accesorios, Moto GP, motocicletas, nuevo centro brembo, Pads, pastillas de freno, postventa automocion, productos Brembo, repuestos, rotores, sistemas de frenos, tambores de freno, tuning, vehículos comerciales
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Martes, 24 de abril de 2012
Los motores Multijet fabricados por el grupo Fiat de 1.6, 1.9 y 2.0 litros de cilindrada usan un rodillo tensor guía de 53mm de diámetro y 29mm de altura con función antivibrante en el tramo entre la polea del cigüeñal y la del árbol de levas.
Los códigos originales de esta pieza son 55187100, 5520441 y 60813590 para Fiat/Lancia/Alfa Romeo, 93178807 para
Cadillac y 5636743/93178807 para Opel/Vauxhall.
Al igual que en la configuarción del primer equipo, a Dayco le suministran la pieza los diferentes proveedores homologados por el Fabricante.
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FÁBRICA
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MODELOS
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FIAT, LANCIA,
ALFA ROMEO
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BRAVA-BRAVO-
CROMA-
DOBLO’-FREEMONT-
G.PUNTO-IDEA-LINEA-
MAREA-MARENGO-MULTIPLA-
PUNTO- PUNTO EVO-SEDICI-
SIENA-STILO-STRADA-
DUCATO-DELTA-LYBRA-
MUSA-147-156-159-BRERA-
GIULIETTA-GT-Mi.To-SPIDER
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CADILLAC
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BLS
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OPEL,
VAUXHALL
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ASTRA–COMBO-
INSIGNIA -
SIGNUM-VECTRA-ZAFIRA
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Dado que de esta pieza existen varios tipos de realización (véase la foto 1), diferentes entre ellos por la realización de la corona opuesta al mango de contacto con el motor (flechas rojas de la foto 1), Dayco ha puesto como accesorios del ATB2000 una serie completa de tornillos (véase foto 2), para que la pieza pueda ser instalada en todos los motores Multijet 1.6, 1.9 y 2.0 declinados en las varias potencias, incluso cuando se instalen en coches de otros Fabrificantes.
Los bulones van incluidos dentro de los paquetes de todos los KTB y KTBWP que comprendan también el rodillo en su
composición.
Al lado, el diseño extraido del catálog on-line, que se puede consultar gratuitamente visitando nuestra página web
Dayco aconseja sustituir siempre todos los elementos de una transmisión, para asegurar la máxima fiabilidad de los componentes y eliminar así los problemas que se pueden presentar al combinar artículos nuevos con usados.
Etiquetas:55187100, 5520441, 5636743, 60813590, 93178807, Bombas agua, brazo tensor, catálog on-line dayco, Catálogo Web Dayco, correa transmision, Correas dentadas, Correas Elásticas, correas para automovil, correas para motores, correas para vehiculos comerciales, Dampers, DAYCO, Dayco Informacion Técnica, Diagnostico on-line, fabricantes de motores, FIAT, Ford, Información Técnica DAYCO, Lancia, motores Multijet 1.6, motores Multijet 1.9, motores Multijet 2.0, postventa automocion, PSA, Raw edge, repuestos para, repuestos para automovil, repuestos y recambios, RODILLO PARA MOTORES MULTIJET, Rueda libre alternador, tarifa precios dayco, Tensiometer, tensores, tensores para correas auxiliarias, transmisión
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Martes, 24 de abril de 2012
Dayco pone a disposición del mecánico una nueva versión del diagnóstico on-line, más interactiva, minuciosa en sus contenidos y funcional desde el punto de vista gráfico.
Las líneas de producto consideradas son cuatro: tensores, bombas de agua, correas de distribución y correas Poly-V. A ellas se puede acceder haciendo click directamente en la imagen estilizada del motor, así como en la imagen específica del producto.
Entre en la sección Diagnóstico de la web Dayco. Encontrará en tiempo real todas las respuestas a eventuales casuísticas de producto.
Etiquetas:Bombas agua, brazo tensor, Catálogo Web Dayco, correa transmision, Correas dentadas, Correas Elásticas, correas para automovil, correas para motores, correas para vehiculos comerciales, Correas Poly-V, Dampers, DAYCO, Dayco Informacion Técnica, Diagnostico on-line, fabricantes de motores, FIAT, Ford, Garaje Virtual Dayco, Herramientas, Información Técnica DAYCO, KTB130, Lancia, Modificación Tarifa Agosto 2011, postventa automocion, PSA, Raw edge, repuestos para, repuestos para automovil, repuestos y recambios, Rueda libre alternador, SUZUKI, tarifa precios dayco, Tensiometer, tensores, tensores para correas auxiliarias, transmisión, volvo
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Martes, 24 de abril de 2012
Madrid, 23 de abril de 2012 – Como propietario de la marca Gabriel en toda Europa, TRW Automotive Aftermarket ha nombrado a Medinabí Rodamientos S.L., como distribuidor nacional para su programa de amortiguadores Gabriel en España. La marca Gabriel será una de las dos marcas clave distribuidas por Medinabí, en España.
Con un volumen de negocio 2010/11 de 12 millones de euros, Medinabí tiene su central en Madrid y cuenta con más centros de distribución en: Barcelona, Valencia, Murcia, Málaga y Sevilla. La empresa cuenta con cincuenta empleados y con una flota de 10 vehículos que ofrecen servicio horario de reparto para aquellas zonas donde tienen centro, o entrega al día siguiente en el resto de España.
Esta noticia surge mientras TRW celebra el primer aniversario de la adquisición del negocio europeo de amortiguadores de ArvinMeritor. El acuerdo alcanzado en febrero de 2010, incluye la marca Gabriel en Europa la cual cuenta con un centro de producción en Bonneval, Francia.
La medida permite a TRW completar su oferta del llamado “Corner Module” que ofrece sistemas de frenado, de dirección y suspensión. El citado término describe la integración de distintos componentes de TRW en un solo módulo, y refleja tanto el nivel tecnológico como de ingeniería de la marca dentro de los Equipos Originales, ofreciendo un servicio integral en sus actividades. Adicionalmente esta adquisición permite a TRW controlar todo el proceso de fabricación de la nueva planta. Es importante señalar que la fabricación propia es una prioridad estratégica para TRW la cual fabrica más del 80 por ciento del producto que suministra al mercado global.
El Jefe de Ventas de TRW en España, Francisco Medina, explicó: “Desde la adquisición de la marca Gabriel, hemos estado buscando al socio idóneo de distribución nacional en España. Tenemos planes ambiciosos de desarrollo de la marca Gabriel en toda Europa, siendo nuestro objetivo el aumentar nuestra cuota de mercado al 10 por ciento para el año 2015. Como marca premium, no queremos una rápida distribución que ocasione una posterior dilución de los valores de la marca.
Hemos elegido a Medinabí como nuestro socio debido a sus capacidades logísticas y geográficas, así como a su equipo humano altamente cualificado en algunas marcas claves, lo que le convierten en un autentico especialista en el sector del recambio de automoción. Adicionalmente hemos comprobado que la dirección de la Medinabí comparte el compromiso de TRW en mejorar la seguridad de los vehículos en nuestras carreteras con piezas originales de calidad Equipo Original en el mercado de la Posventa”.
Por su parte José Juárez Director Comercial de Medinabí agregó: “Estamos muy satisfechos con el acuerdo alcanzado ya que TRW se ajusta perfectamente a la filosofía de trabajo de nuestra empresa basada principalmente en productos de calidad original, reconocimiento de la marca y seriedad en el tratamiento del mercado. Con la marca Gabriel estamos convencidos de poder ofrecer al sector de la distribución un valor añadido real más allá de la propia marca y del color de la caja, algo que será tangible por todos aquellos que deseen trabajar con nosotros. Estoy convencido que nuestra unión con TRW reforzará de manera importante las actividades de ambas compañías en el Recambio de Automoción en España, posicionando la marca Gabriel en el lugar que por derecho y calidad le corresponde.”
La actual gama de Gabriel cubre más de 39.527 aplicaciones distintas facilitando una amplia cobertura del parque existente, tanto para vehículos europeos como asiáticos. El programa se acompaña de un amplio catálogo impreso, así como de material promocional. Igualmente pueden encontrar todas las aplicaciones y equivalencias dentro de TECDOC.
Las instalaciones productivas de Bonneval en Francia cuentan con las correspondientes certificaciones que aseguran todos los procesos tanto productivos como medioambientales. Solo en el 2011, TRW invirtió más de un millón de euros en esta factoría. Su equipo de ingeniería ha desarrollado importantes innovaciones técnicas que han aumentado: la duración; resistencia, confort y seguridad de los amortiguadores. La fabrica cuenta con 85 empleados y tiene una capacidad anual de 700.000 unidades, pudiendo aumentarse en función de la demanda.
www.trw.com
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Miércoles, 18 de abril de 2012
El Alcalde-Presidente del Excmo. Ayuntamiento de Alcobendas, D. Ignacio García de Vinuesa Gardoqui, y el presidente de SIGAUS, D. José Luis Prieto Menéndez, han firmado este martes un Convenio de Colaboración para la creación de un bosque urbano de 1.000 árboles que llevará el nombre de “Bosque SIGAUS” en la zona verde pública de “El Juncal” de este término municipal. El bosque forma parte de la última campaña de comunicación de la entidad sin ánimo de lucro que se ocupa de recoger y gestionar el aceite industrial usado.
Madrid, 18 de abril de 2012.- Gracias al acuerdo que SIGAUS ha firmado este martes con el Ayuntamiento de Alcobendas, la entidad encargada de la gestión de los aceites industriales usados financiará la plantación de un bosque urbano de 1.000 árboles, pinos carrascos y arces, en una zona verde pública del municipio denominada “El Juncal”.
El “Bosque SIGAUS” es el resultado de la campaña “Planta vida con SIGAUS”, una iniciativa de Responsabilidad Social que la entidad sin ánimo de lucro lanzó a primeros de año para concienciar a los ciudadanos sobre la importancia de la recuperación y reciclaje de los aceites industriales usados en España (los aceites que se utilizan en automoción y en procesos industriales, que generan un residuo peligroso con un gran potencial contaminante).
SIGAUS centró la campaña de comunicación en internet y las redes sociales a través de un juego ecológico online en el que los usuarios tenían que plantar y cuidar de su propio árbol virtual durante 24 días. Los primeros 1.000 jugadores en completar todas las etapas del juego fueron premiados con la plantación real de un árbol a su nombre en el “Bosque SIGAUS”.
SIGAUS cumple así con su objetivo de lanzar un mensaje a la sociedad sobre cómo un pequeño gesto de los ciudadanos en la protección del medio ambiente tiene una importante repercusión en forma de beneficio ambiental. Y ello se asemeja a lo que ocurre en el caso de la recuperación del aceite usado, en la que la pequeña aportación del automovilista en cada cambio de aceite es esencial para recuperar el residuo, contribuyendo a reducir emisiones de CO2 y el consumo de materias primas.
El Alcalde de Alcobendas ha señalado que “SIGAUS ha demostrado su compromiso con el medio ambiente, más allá de sus obligaciones, con este bosque”. Por su parte, el presidente de SIGAUS, José Luis Prieto, ha hecho hincapié en el papel del ciudadano en la recuperación del aceite usado: “en esta cadena poco podríamos hacer sin la colaboración de los ciudadanos, por eso la concienciación ciudadana es un paso fundamental para iniciar el proceso de recuperación del aceite usado”.
En 2011 se recuperaron a través de SIGAUS 134.000 toneladas de aceite industrial usado, un volumen que representa unos 60 camiones cisterna diarios y que en la práctica equivalen a la totalidad del aceite usado generado en España. Un total de 162 empresas fabricantes de aceites industriales (el 90% del mercado español) están adheridas a SIGAUS para cumplir así sus obligaciones respecto a la recogida y correcta gestión del aceite usado.
Etiquetas:aceites industriales, Aceites usados, Aceites y Lubricantes Usados, Bosque SIGAUS, contenedor recogida de aceite, El Juncal, gestión de los aceites industriales, gestión medioambiental, gestor autorizado de aceite, hacesmasdeloquecrees, juego online, Planta Vida, Planta vida con SIGAUS, protección del Medio Ambiente, reciclaje del aceite usado, recogedor autorizado de aceite, recoger y gestionar el aceite industrial usado, recogida de aceite industrial, Recogida y Reciclaje de Aceite Usado, recuperación y reciclaje de los aceites industriales, recuperación y reciclaje del aceite usado, SIGAUS, sigaus alcobendas, Sistema Integrado de Gestión de Aceites
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Martes, 17 de abril de 2012
Con Car Saver su vehículo estará siempre a salvo de inundaciones, ya que este sistema de emergencia lo eleva mediante una rampa de forma automática cuando detecta un aumento peligroso del nivel de agua en el garaje (adaptándose a la altura del techo del mismo) como para que el agua no afecte los sistemas sensibles del vehículo.
Gracias a su alimentación por aire comprimido, no es necesaria corriente eléctrica para su funcionamiento, lo que evitará que un corte en el suministro eléctrico deje inutilizado el sistema.
Car Saver
Etiquetas:angelmir, car saver, inundacion de garaje, mesa elevadora tijera, mesas de tijera, motor para puerta basculante, pasarelas Fibra de Vidrio, plataforma de tijeras, plataforma elevacion, plataforma elevador, plataformas elevacion, precio puertas automaticas, precios puertas residenciales, Puertas angel mir, puertas basculantes garaje, puertas de garaje abatibles, puertas garage automaticas, puertas garaje correderas, puertas seccionales, rampa movil, rampas de acceso, rampas de descarga, Rampas Fibra de Vidrio, rampas niveladoras, salvar desniveles, sistema de deteccion de inundaciones
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Lunes, 16 de abril de 2012
Lucha contra la somnolencia al volante
Detector de Fatiga de Bosch
Ahora también en el Volkswagen Passat Alltrack
- El cansancio es una de las principales causas de los accidentes graves
- El movimiento del volante detecta el cansancio
- Equipamiento de serie ahora también en el Volkswagen Passat Alltrack
Muchas veces, cuando se está conduciendo, el cansancio y la somnolencia son la causa de accidentes de tráfico graves. Los primeros indicios suelen poderse detectar a tiempo. El Detector de Fatiga de Bosch puede detectarlos a través de los movimientos del volante y recomendar al conductor que se tome un pequeño descanso. Las informaciones necesarias provienen de una servo-dirección eléctrica o del sensor de ángulo de giro del volante que es parte del sistema ESP®. Por eso, esta función se puede instalar económicamente y ayuda a mejorar la seguridad vial. El Detector de Fatiga se puede utilizar en turismos y en vehículos industriales ligeros y se puede integrar en distintos módulos de control del vehículo. Se ha introducido en el mercado como equipamiento estándar en el nuevo Volkswagen Passat en 2010 y el último modelo que incluye esta función de serie es el Passat Alltrack.
La influencia del cansancio sobre los accidentes se demuestra en varios estudios realizados. En 2010, el AAA de EE UU (American Automobile Association) publicó un análisis de los datos de accidentes proporcionados por la dirección general de tráfico de ese país, NHTSA, en el que se estableció que casi el 17 por ciento de los accidentes mortales en ese país se debían al cansancio de los conductores.
La falta de concentración y la fatiga limitan el comportamiento en la conducción y el tiempo de reacción del conductor. Los reflejos empeoran y la conducción es menos precisa, lo que supone que el conductor tiene que realizar a menudo, pequeñas correcciones del volante para mantener la dirección. El algoritmo del nuevo sistema de detección de la fatiga analiza el comportamiento del conductor al volante desde el inicio del viaje. De esa manera, puede detectar las modificaciones que se producen en trayectos largos debidos al cansancio. Los típicos indicios de la falta de concentración son fases en las que el conductor apenas mueve el volante y que luego combina con pequeños, rápidos y bruscos movimientos del volante para mantener el vehículo en el carril. Basándose en la frecuencia de estas correcciones típicas de conducción y en otros parámetros como son la duración del trayecto, el uso de los intermitentes y la hora del día, esta función calcula un índice de fatiga. Si este índice supera un valor determinado, una señal óptica y/o acústica en el display del salpicadero, representada, por ejemplo, por una taza de café intermitente, avisa al conductor y le indica que debería de tomarse un descanso. El Detector de Fatiga de Bosch vigila una faceta importante del estado del conductor y, de esa manera, ayuda a mejorar la seguridad vial.
www.bosch.com
Etiquetas:accesorios para taller, Automotive Aftermarket de Bosch, avisador cambio de carril, avisador de cansancio, avisador de fatiga, Bosch, cansancio de los conductores, catálogo de productos Bosch, detector de cansancio, Detector de Fatiga, detector de fatiga passat, diagnosis para automóviles, equipamiento bosch, fatiga al volante, Grupo Bosch, motor eléctrico, motorok, postventa automocion, seguridad vial, servo-dirección eléctrica, sistema Denoxtronic, Sistema Start/Stop, somnolencia al volante, tecnología Clean Diesel, Tecnologías innovadoras en el automóvil, vehículos industriales ligeros, Volkswagen Passat
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Viernes, 13 de abril de 2012
La jornada profesional fue inaugurada ayer por la alcaldesa de Madrid, Ana Botella
El Grupo Bosch ofrece en EcoCity sus soluciones innovadoras en el campo de la movilidad sostenible
y el uso de tecnologías eficientes en el hogar
Madrid Río acoge este fin de semana exposiciones y actividades relacionadas con la eficiencia energética
- En la jornada inaugural, el presidente del Grupo Bosch para España y Portugal, Frank Seidel, presentó en su ponencia las soluciones innovadoras de Bosch que son respetuosas con el medio ambiente
- Un stand de Bosch mostrará en la exposición “EcoCity” de Madrid Río, diversas estaciones interactivas e informativas sobre tecnologías que convierten a los automóviles en menos contaminantes
- Junkers y electrodomésticos Bosch también participan en el evento mostrando sus productos ecoeficientes para el hogar
Madrid, 13.04.2012.– El evento “Madrid EcoCity – La Movilidad Sostenible”, que cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de Madrid, El Mundo, Expansión, Last Lap y el patrocinio de diferentes marcas del sector de automoción y del entorno relativo al medio ambiente, es una iniciativa pensada para concienciar a los ciudadanos sobre las ventajas de una movilidad sostenible. Sus actividades incluyen una jornada profesional de análisis y debate, celebrada el 12 de abril, y una exposición que se celebrará durante los próximos días 14 (de 10 a 20 h) y 15 de abril (solo hasta las 15 h), que incluye, entre otras actividades, una competición de prototipos movidos por energías alternativas, denominada “Ecorace”.
Bosch, uno de los patrocinadores principales del evento, mostrará al público que se acerque hasta su stand de las carpas “EcoCity”, instaladas en el entorno del Puente del Rey de Madrid Río, una interesante exposición centrada en cuatro estaciones interactivas e informativas sobre otras tantas tecnologías innovadoras que convierten a los automóviles en menos contaminantes. Además, en la zona de exposición se podrá ver, también, “La Casa Eficiente” de Junkers que mostrará a los madrileños cómo es posible hacer del hogar un lugar de máximo confort y respetuoso con el
medio ambiente. Asimismo, se ofrecerán algunas claves sobre ahorro energético y la tecnología capaz de hacer que una vivienda demande menos energía y sea más respetuosa con el planeta. Aspectos que también comparte el stand de Bosch Electrodomésticos, donde se mostrará una selección de los electrodomésticos más eficientes de la marca Bosch.
Tecnologías innovadoras en el automóvil para ver y tocar
El stand de Bosch Automoción en Madrid EcoCity, presenta algunas de sus más destacadas tecnologías relacionadas con la protección del medio ambiente. Sus estaciones interactivas e informativas pretenden acercar la tecnología al público.
Las tecnologías que el visitante encontrará en el stand de Bosch Automoción son las siguientes:
Sistema Start/Stop: a través de un simulador, el usuario puede experimentar la sensación de conducir un vehículo equipado con este sistema, basado en el principio de que a motor parado, no hay consumo, ni emisiones contaminantes. Está demostrado que con el Start/Stop se puede reducir el consumo y las emisiones entre un 8 y un 15% en el ciclo de conducción urbana.
Motor Híbrido Paralelo: a través de una estación interactiva, se explica el funcionamiento de los motores híbridos paralelos; en qué situaciones funciona solo el motor eléctrico, cuando el de combustión y cuando ambos a la vez. Además, se explica la frenada regenerativa a través de la cual se recarga la batería eléctrica.
Sistema de tratamiento de gases de escape y tecnología Clean Diesel: Los actuales motores Diesel tienen aún un gran potencial para reducir sus consumos y emisiones contaminantes a través de diferentes tecnologías. Aquí se explican algunas de ellas, como los filtros de partículas o el sistema denoxtronic de Bosch, que es capaz de reducir las emisiones de óxidos nítricos (NOx) en más de un 90% y cumplir ya, a día de hoy, con la futura normativa europea sobre emisiones contaminantes, Euro 6.
Bicicleta eléctrica: en este simulador se puede experimentar el funcionamiento de una bicicleta eléctrica con componentes de Bosch. Se trata de una solución idónea para favorecer la movilidad urbana, ya que algunos de los inconvenientes que presenta este tipo de transporte en una ciudad como Madrid, se podrían solucionar con su electrificación.
Una jornada profesional de reflexión y debate sobre la movilidad sostenible en las ciudades “Madrid EcoCity” tuvo su punto de arranque en la jornada profesional celebrada ayer en el Palacete de los Duques de Pastrana, que contó con la apertura de honor de Ana Botella, alcaldesa del Ayuntamiento de Madrid y la asistencia de los alcaldes de los ayuntamientos de Málaga, Murcia, Valladolid y Vitoria, además de numerosos profesionales del sector, periodistas y altos responsables de empresas del sector de la automoción, infraestructuras, transportes y energías. La jornada incluía mesas redondas y ponencias sobre los diversos aspectos relativos a la movilidad sostenible en las ciudades.
Por parte de Bosch España, intervinieron en la jornada, el presidente, Frank Seidel, con una ponencia titulada “Innovación en el camino hacia la sostenibilidad”; y el director de Ventas Equipo Original, Ricardo Olalla, con la ponencia “La electrificación de los vehículos: evolución y tecnologías”.
www.bosch.com
Etiquetas:Bicicleta eléctrica, Bosch, Bosch Automoción, Bosch en EcoCity, claves sobre ahorro energético, Ecorace, eficiencia energética, electrodomésticos Bosch, estaciones interactivas, filtros de partículas, Grupo Bosch, Junkers, La Casa Eficiente, La Movilidad Sostenible, Madrid EcoCity, Madrid Río, motor eléctrico, Motor Híbrido Paralelo, motores híbridos, postventa automocion, reducir consumos, reducir las emisiones de óxidos nítricos, Sistema de tratamiento de gases de escape, sistema Denoxtronic, Sistema Start/Stop, tecnología Clean Diesel, tecnologías eficientes en el hogar, Tecnologías innovadoras en el automóvil
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Jueves, 12 de abril de 2012
SSI SCHAEFER realiza en calidad de contratista general el nuevo centro logístico para Greiner Bio One en Kremsmünster.
Del productor de corcho a empresa multinacional en el sector de material sintético
Todo empezó a finales del siglo XIX con una pequeña producción de corcho. Hoy el Grupo Greiner con su sede en Kremsmünster (Alta Austria) es una multinacional importante en el sector de plásticos.
La empresa con una red de producción y distribución en más que 100 países del mundo y con alrededor de 1700 empleados está teniendo un éxito espectacular en ambos sectores. Greiner Bio-One es uno de los líderes mundiales en el sector de productos HTS para la exploración farmacéutica de principios activos. En el sector de los aparatos de muestreo el Grupo Greiner ha conseguido durante años un alto porcentaje del mercado y ya se ha convertido, por consiguiente, en el líder del mercado en varias regiones.
Debido al crecimiento continuo una ampliación del centro logístico en Kremsmünster se hizo imprescindible. Se estaba contemplando la construcción de un centro logístico automatizado dado que con la replanificación del almacén automatizado se pudiera conseguir una rotación de stocks más alta y una expedición de mercancía más rápida. Enfocando esa visión, el Grupo Greiner tomó la decisión de allanar el camino para el futuro en cuanto a logística junto con SSI SCHAEFER como contratista general.
Acabado en tiempo récord
En solo un año de plazo de construcción se terminó el nuevo centro logístico. Con SSI SCHAEFER en calidad de contratista general se construyó en una superficie de más que 4.000 m² un centro logístico que consiste de un almacén de gran altura y de las zonas de recepción y expedición de mercancía. La zona de picking está situada en la planta alta. El almacén ya existente se utiliza ahora para el abastecimiento de material de ambas producciones.
El centro logístico
El almacén de gran altura de SSI SCHAEFER consta de 4 pasillos con un almacén de palets de doble profundidad. Con más de 5.000 ubicaciones y un péso de 500kg por palet, Greiner Bio One dispone de capacidades suficientes para estar preparada para el futuro. Los cuatro transelevadores de los cuatro pasillos del almacén de gran altura disponen de horquillas telescópicas. Cada transelevador está instalado de tal manera que pueda funcionar en ciclos dobles. Significa que mientras que se almacena una unidad de transporte, se desalmacena otra unidad de transporte a la vuelta.
Los palets de productos acabados que van llegando de la esterilización se envuelven automáticamente y pasan por el control de sobrepeso. Un carro de distribución se encarga de la distribución de palets a los pasillos de almacén individuales.
El proceso de picking – mercancía a hombre – Pick by Light
El proceso de picking se lleva a cabo en la planta alta del centro logístico. Aplicando el procedimiento ‘mercancía a hombre’ el picking se realiza a través de tres puestos de trabajo. Los palets de origen se ponen encima de mesas elevadoras que permiten una adaptación óptima de la altura de trabajo. Otro punto destacado es el sistema Pick by Light. Ese método permite transmitirle al preparador los artículos y las cantidades que se deben preparar a través de una señal de luz situada encima del compartimento de dónde se saca la mercancía. Las claras ventajas del sistema Pick by Light consisten en un aumento del rendimiento durante el proceso de picking y una disminución de errores en combinación con una mayor flexibilidad.
Puesta a disposición para el envío
Un carro transfer lleva a los palets de envío a línea de desalmacenamiento, donde pueden ser acumulados encima de carriles pendientes. Detrás de cada par de carriles hay espacios para permitir el acceso en caso de tener que intervenir manualmente cuando se queda atascado un palet.
Vista exterior centro logístico - Greiner Bio-One AG
Mesa giratoria - Greiner Bio-One AG
www.ssi-schaefer.es
Etiquetas:almacen automatico, armarios de seguridad, automatizar almacen, cajas plegables, cajas y contenedores, Centro logístico automático, contenedores ligeros, elevadores de almacén, estanterias de carga manual, gestión administrativa de almacenes, gestion de residuos, Greiner Bio One, Hispack Barcelona, motorok, postventa automocion, preparación de pedidos, procesos de almacenaje, Schaefer, sistemas de control, sistemas de entreplantas, sistemas de transporte, sistemas logísticos, software logístico, soluciones de almacenaje, SSI, SSI Schaefer
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Jueves, 12 de abril de 2012
ESTACION DE CARGA AIRE ACONDICIONADO,
especifica para gas refrigerante R‐1234yf
Recomendada MERCEDES BENZ
Fruto de un exhaustivo proyecto llevado a cabo en colaboración con el grupo MERCEDES, la Estación CLIMA 1234H asegura y mejora las ya excelentes prestaciones de la linea Ultramatic: display digital , manometros analogicos
de alte precision , impresora integrada.
Nacida para gestionar la carga de A/C en los nuevos automobiles que que incorporaran el nuevo sistema de gas R-1234 YF, la estación se suministra con su IDENTIFICADOR DE GAS que permite trabajar con total seguridad en el vehiculo .
Equipada con il sistema ECO LOCK, la estacion se presenta con la configuración idonea para responder a todas las exigencias de sostenibilidad ambiental presentes en la introducción del nuevo gas refrigerante .
CLIMA 1234-H tambien es facilmente actualizable: mediante CLIMA SOLUTION (opcional es ) es posible descargar cada actualizacion disponibile e instalarlor facilmente en la estaciond e carga.
Etiquetas:analizadores de gas, Autodiagnosis, BRAIN BEE CLIMA 1234 H, BRAIN BEE PREMIO POR LA INNOVACIÓN 2012, Carlo Rocchi, carritos y soportes, certificación de las emisiones, CLIMA 1234 H, climatización de los habitáculos de los vehículos, control de las emisiones de gases en automóviles, control emisiones, diafnosis para el automovil, Diagnosis, ESTACION DE CARGA AIRE ACONDICIONADO, estacion de carga gas refrigerante R‐1234yf, estación de recarga para instalaciones de aire condicionado, gas refrigerante R‐1234yf, grupo MERCEDES, INNOVATIONSPREIS‐IT BEST OF 2012, limpia inyectores, motorok, postventa automocion, Presidente del Grupo Brain Bee, sistema de aire acondicionado, sistema de frenos de los automóviles, sistema de seguridad, test y limpieza inyectores
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