BOMBAS INYECTORAS RECONSTRUIDAS. REPARACIÓN DE LAS BOMBAS DE INYECCIÓN

Bombas inyectoras RECONSTRUIDAS

¿Qué es un producto reconstruido?

Es un conjunto de reparación, completamente equipado y listo para su sustitución.


¿Qué objetivo tiene un producto reconstruido?

Convertir el complicado y lento proceso de reparación en un simple, efectivo y rápido montaje.


¿Qué diferencia un producto reconstruido de una reparación?

  • Todas las piezas de rozamiento, contacto o movimiento son sustituidas por nuevas.
  • Un exhaustivo control de calidad de los componentes reciclados.
  • Producción en serie, abaratando el coste y ofreciendo un producto más económico y de mayor Calidad.
  • Un control de calidad del producto acabado garantizado durante un año y bajo normativa ISO9002:1994.
  • Un presupuesto acordado antes de la entrada del vehículo en el taller para su reparación.
  • Un producto final acompañado de los accesorios y documentos necesarios para su sustitución.

ANTES DESPUÉS


Identificación de los diferentes tipos de bombas inyectoras

Mediante una observación visual podemos determinar dos grandes grupos de bombas inyectoras:

LINEAL ROTATIVA
Marca Bosch Marca Delphi
(anteriormente Lucas)
Tipos:
VE “actual”
VP44 “muy modernas”
EDC “modernas electrónicas”
VA “antiguas”
Tipos:
DPC y DPS “actual”
EPIC “modernas electrónicas”
DPA “antiguas”
Otras Marcas posibles:
Tdz, Sims, Minimec, más antiguas
Otras Marcas Posibles:
Diesel Kiki o Zekel (licencia Bosch), Nippondenso y Stanadyne

Existen algunos nuevos sistemas de inyección diesel entre ellos el, inyector bomba, Common-Rail, etc.


Cómo identificar una bomba inyectora

Pueden existir dos maneras de identificarlas normalmente, en el lateral del cuerpo de la bomba pueden encontrar una chapa identificativa o un recuadro troquelado como si fuera una chapa identificativa, tanto en uno como en el otro los datos son similares, marca de la bomba y referencia de la misma entre otros datos.

Como identificar la referencia de la bomba inyectora entre todos los datos: Si la bomba es…

  • Bosch, la referencia empieza por 0 siendo su composición de 10 dígitos “0 XXX XXX XXX” ejemplo 0 460 494 105.
  • Lucas, la referencia empieza por 3 o por 8 siendo su composición de 8 o 9 dígitos “XXXX X XXX X “, cuatro números, una letra, tres números y en algunos casos una letra final, ejemplo 8443 B 376 A.
  • Diesel Kiki “Zekel”, la referencia empieza por 1 siendo su composición de 10 dígitos, “XXXXXX – XXXX”, 6 números un espacio o un guión y 4 numero, ejemplo 104749-2310.
  • Nippondenso, la referencia empieza por 0 siendo su composición de 10 dígitos, “XXXXXX – XXXX”, 6 números un espacio o un guión y 4 números, ejemplo 096000-7780.
  • Stanadyne, la referencia empieza por una letra siendo su composición de 10 dígitos, “XXXXXX-XXXX”, una combinación de letras y números.

Cómo localizar la chapa


Qué es una bomba inyectora y cómo funciona

Es el elemento del circuito de alimentación de combustible en los motores Diesel, cuya finalidad es la de la distribución de combustible a los distintos cilindros, a través de los inyectores, para la combustión. La bomba de inyección Diesel es la encargada de la aspiración del combustible, de la regulación del régimen, del avance a la inyección, de la parada del motor, en definitiva, es el corazón de la motorización Diesel.


Revisión periódica y mantenimiento

Desmontar la bomba inyectora para su revisión y comprobación según instrucciones del fabricante (cada 100.000 kms), revisar el circuito de gasoil y proceder a la sustitución del filtro de gasoil según instrucciones del fabricante. Cambio de la correa de distribución según las instrucciones del fabricante.


Observaciones para el Montaje en el vehículo

Antes de la colocación de la bomba inyectora en el vehículo se debe revisar y comprobar el circuito de alimentación incluyendo el filtro de gasoil. Hay que tener en cuenta la estanqueidad de los tubos de alimentación a la bomba inyectora, evitando posibles tomas de aire. Hay que realizar correctamente y cuidadosamente la correspondiente puesta a punto de la distribución, para el correcto funcionamiento del vehículo, esta debe realizarse según las instrucciones del fabricante.

Etiquetas: , , , , , , ,

12 comentarios a “BOMBAS INYECTORAS RECONSTRUIDAS. REPARACIÓN DE LAS BOMBAS DE INYECCIÓN”

  1. Rui dice:

    Boa noite,

    Podem indicar o preço de uma bomba injectora reconstruidas para uma opel Zafira 2.0dti do ano 2000?

    Cumprimentos

  2. jeronimo dice:

    por favor,precio de bomba inyectora reconstruida para un ford focus 1.8 tddi modelo sedan del 2002

  3. PRECISO COMPRAR 01-VÁLVULA DO AVANÇO, DA BOMBA INJETORA ,DA L-200 MODELO HPE ANO 2002.

    CONTATO: 75-3624-7886

    VEJA TAMBÉM ORÇAMENTO DE UMA BOMBA NOVA.L-200 HPE ANO 2002.

  4. Federico dice:

    Buenas,
    Estoy buscando una bomba Lucas para mi 1997 Volvo V40 1.9 TD de 90cv. Me gustaria saber precio de la bomba reconstruida, y por si les interesa, tengo dos bombas averiadas, supongo que me podrian hacer un descuento si se las envio.
    Muchas gracias y un saludo.

  5. angel dice:

    podeis darme el precio de una bomba reconstruida para renault megane clasic 1.9 dti gracias

  6. francisco dice:

    hola quisiera saber si tienen inyectores para toyota corolla D4D rubia tipo E12J 90 caballos (japones)……..gracias

  7. norberto migliorisi dice:

    necesito una bomba inyectora marca lucas para mercedes benz 220 diesel, año 1995. el numero de M.benz 6040700001 ER0046. Y EL NUEMRO DE LUCAS es ER0046 R8640A032A. Agradezco desde ya. Norberto

  8. noguera nicolas dice:

    quiero saver como poner a punto la polea de la bomba inyectora camon rail de un focus 1.8 tdci con respecto al eje de la misma que en la punta de la bomba tiene una marca pero un la polea no

  9. Rafael Martín dice:

    ¿Podríais decirme el precio de la bomba Bosch 0470504215? Otra cosa esta bomba, tengo entendido que hay que re-programarla “in situ”. ¿Que herramientas son necesarias para hacerlo?
    Gracias y un saludo.

  10. TEPINTOELCOCHE,S.L. dice:

    ESTOY INTERESADO EN UNA BOMBA INYECTORA MARCA (DIESEL KIKI) REF: 101431-0790

  11. kunny dice:

    tengo un truck mack 1994,el problema es cuando arranco en cambio 2 acelero para impulsarlo, y tiende a ahogarse como si le faltara diesel, al hacer el cambio se arregla, pero cuando lo acelero tiende hacer el mismo problema, ahora estando parado lo acelero lentamente y se ahoga y empiesa a botar cantidad de humo, por grandes ratos y de un momento a otro se arregla y trabaja bien aparentemente, hasta qu e de un momento atro vuelve el problema. Ahora lo tengo donde mi mecanico le cambiamos los 6 inyectores, cambiamos aceite, eguilibro las valvulas cambiamos los diferentes filtros de diesel y aceites. pero por 45 minutos funciono bien y de un momento a otro empeso el mismo problema, He gastado al rededor de 2500.00 dolares y no encontramos el problema, yo en base a mi poco esperiencia como driver y dueno de mi truck pienso que es la bomba del disel. gracias por tomar un poco de su tiempo y que me puede aconsejar. thank you for you cooperation. ATT / KUNNY.

  12. Santiago dice:

    Hola me gustaría saber el precio de una bomba de inyección nueva o reconstruida para un mitsubishi montero 3.2 did motor 4m41. La marca de la bomba es una zexel me 190711. 109144-3062. Espero su respuesta, muchas gracias.

Deja un comentario