Un turbo remanufacturado barato es un riesgo en términos de fiabilidad de motor, rendimiento y emisiones. Aspectos como unos componentes de pobre calidad o una calibración incorrecta llevan a problemas innecesarios. Por este y otros motivos, Garrett y su distribuidor oficial Turbo3 advierten a los usuarios del riesgo que supone optar por un turbo reconstruido de bajo coste.
También alerta de las copias d turbo que puede parecer lo mismo que un turbo genuino Garrett, pero cuando se pone a funcionar las diferencias se hacen evidentes por su rendimiento, eficiencia y el ciclo de vida total. Eso se debe a un diseño obsoleto y a una piezas por debajo del estándar de calidad. La fabricación de un turbo necesita ingeniería y componentes de precisión.
Además, Garrett insiste que un turbo reparado que ya ha tenido un problema será siempre susceptible de volver a fallar.
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