Entradas con la etiqueta ‘motores de arranque reconstruidos’

Repuesto reconstruido

Viernes, 24 de junio de 2011

¿ Repuestos Reconstruidos que son ?

Son componentes que permiten la posibilidad de “reciclaje” y la misma fabrica los ofrece en condición “reconstruido” como pueden ser: alternadores, arranques, motores y transmisiones, diferenciales, cajas de cambio, etc.

El objetivo es convertir el complicado y lento proceso de reparación en un rápido y simple montaje, evitando cualquier posible fallo en la reparación y tiempos de espera interminables. Además al ser un procducto reconstruido es mucho más económico que uno nuevo pero está dotado de una total garantía.

¿Qué diferencia hay entre un producto reconstruido y una reparación ?

- Todas las piezas deterioradas o estropeadas de cada turbo ya sean piezas de rozamiento, contacto o movimiento son sustituidas por piezas nuevas.

- Un absoluto control de calidad de los componentes reutilizables.

- Producción en serie, fabricando un producto final más económico y de alta calidad.

- Un control de calidad del producto acabado garantizado durante un año y bajo estrictos controles de calidad

- La posibilidad de acordar un presupuesto antes de la entrada del coche en el taller para su reparación.

- Un producto final acompañado de los accesorios y documentos necesarios para su sustitución.

 

Motor de arranque MAGNETI MARELLI : 063521230120

Lunes, 25 de abril de 2011

Referencia del fabricante:

  • BOSCH : 0 001 123 012
  •  

    Características :

  • Número de dientes : 10
  • Potencia nominal [kW] : 1,7
  • Tensión [V] : 12
  • Código de motor : BKC-BXE-BJB-BLS
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
  • Clase de caja de cambios : Caja de cambios manual
  • Valido para los siguientes modelos:

  • Audi: A3
  • Seat: Altea, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo
  • Skoda: Fabia, Octavia, Praktik, Roomster, Superb
  • VW: Caddy, Golf, Jetta, Multivan, Passat, Polo, Touran, Transporter
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    Motor de arranque BOSCH : 0 986 017 790

    Lunes, 25 de abril de 2011

    Referencia del fabricante:

  • BOSCH : 0 001 108 202 – 0 001 108 224 – 0 001 108 234 – 0 001 108 235 – 0 001 108 239 – 0 001 108 240 – 0 001 109 030 – 0 001 115 021 – 0 001 115 025 – 0 986 021 830
  • DELCO REMY : DRS 3314 – DRS 99
  • FIAT :46451895 – 46473784 – 60814911 – 60817002 – 46478945 – 46823543 – 51782321 – 51832954 – 55192482 – 55195211 – 551 9521 10
  • HC-PARTS : CS 1045 – CS 1264
  • HELLA : 8EA 737 294-001 – 8EA 738 026-001
  • LANCIA : 46473784 – 46451895
  • LUCAS ELECTRICAL : LRS01666 – LRS02283 – LRS 1666 – LRS 2283 – LRT00149 – LRT00199 – LRT 149 – LRT 199
  • MAGNETI MARELLI : 0631 14008 010 – 0631 14010 010 – 9431 140 08 – 631 130 02 – 631 140 08 – MSN 610 – MSN 611
  • MITSUBISHI : M 001 T 30071 – M 001 T 30072 – M 1 T 30071 – M 1 T 30072
  • OPEL : 6202074 – 55353857
  • VALEO : 458 212
  • Características :

  • Pieza de intercambio
  • Potencia nominal [kW] : 2
  • Tensión [V] : 12
  • hasta año de construcción : 10/2008
  • Valido para los siguiente modelos:

  • Alfa Romeo: 145, 146, 147, 156, 159, GT
  • Fiat: Brava, Bravo, Croma, Doblo, Grande, Idea, Marea, Multipla, Punto, Stilo, Strada
  • Lancia: Lybra, Musa
  • Opel: Astra, Insignia, Signum, Vectra, Zafira
  • Vauxhall: Astra, Insignia, Signum, Vectra, Zafira
  •  

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    Alternadores y Motores de Arranque Valeo Gama CLASSIC

    Viernes, 11 de marzo de 2011

    Valeo pone a disposición de sus clientes la gama CLASSIC, una oferta de alternadores (51 referencias) y motores de arranque (49 referencias) renovados, enfocada especificamente para los vehículos de más de 10 años y con muchos kilómetros (sobrepasando a menudo los 150.000 Km y realizando raramente más de 7.000 Km al año).

    Esta gama se presenta en un embalaje específico.

    En el fichero pdf adjunto encontrará información más detallada de esta nueva gama.

     

     

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    Averías motores de arranque

    Domingo, 3 de octubre de 2010

    Averías

    Antes de desmontar el motor de arranque del vehículo tendremos que asegurarnos de que elcircuito de alimentación del mismo así como la batería están en perfecto estado, comprobando la carga de la batería y el buen contacto de los bornes de la batería, los bornes del motor con los terminales de los cables que forman el circuito de arranque.
    En el motor de arranque las averías que mas se dan son las causadas por las escobillas. Estoselementos están sometidas a un fuerte desgaste debido a su rozamiento con el colector por lo que el vehículo cuando tiene muchos km: 100, 150, 200.000 km. esta avería se da con frecuencia. Las escobillas desgastadas se cambian por unas nuevas y solucionado el problema.
    Otras averías podrían ser las provocadas por el relé de arranque, causadas por el corte de una de sus bobinas. Se podrá cambiar solo el relé de arranque por otro igual, ya que este elemento esta montado separado del motor.
    Pero en la mayoría de los casos si falla el motor de arranque, se sustituye por otro.

    CAUSAS DE AVERIAS EN EL MOTOR DE ARRANQUE:

    Domingo, 3 de octubre de 2010

    El motor de arranque esta diseñado para entregar un gran par motor en un tiempo muy reducido aproximadamente 1 a 5 segundos, que es el tiempo que necesita para arrancar un motor de combustión interna.

    Las principales averias vienen dadas por no utilizarlo del modo en que fue diseñado.

    - Mantener accionada la llave durante un periodo largo de tiempo, llegando a girar el motor de arranque con el motor arrancado. (esta operación hace que el motor de arranque se centrifugue)

    - Repetir arranques hasta agotar la batería.

    - Accionar la llave de contacto una vez puesto en marcha el motor de explosión.

    -Mal estado de los cables de la bateria al motor de arranque , por lo tanto tendremos caidas de tensión y arranques defectuosos.

    MOTORES DE ARRANQUE BARATOS

    Domingo, 3 de octubre de 2010

    En http://motorok.com/recambios/recambios.php podrás solicitar motores de arranque a precios de fábrica y más económicos que los motores de arranque usados de desguace.

    MOTORES DE ARRANQUE:

    Los motores de combustion interna como son los motores de gasolina o diesel que utilizamos actualmente necesitan, girar un minimo de revoluciones para que pueda producirse el proceso de combustion interna.

    El elemento encargado de realizar esa función es el motor de arranque.

    El motor de arranque es un motor electrico con escitacion en serie , encargado de transformar la energia de la bateria en movimiento, para transmitirlo a traves del volante de inercia al motor de explosión.

    ALTERNADORES Y MOTORES DE ARRANQUE RECONSTRUIDOS

    Miércoles, 14 de julio de 2010

    La utilización de motores de arranque y alternadores “reciclados” o reconstruidos puede llegar a abaratar el coste de reparación en un 30%, según datos de Hella, proveedor global de productos para la industria del automóvil.

    Hella señala que en la actualidad el uso de recambios reciclados y de bajo coste está ganando terreno a la compra de componentes nuevos debido a la situación económica que está obligando a los automovilistas a reducir su factura de taller.
    Además del consiguiente abaratamiento de los costes, la utilización de piezas recicladas representa una alternativa ecológica “totalmente válida” ya que reduce las emisiones de CO2 que se producen durante los procesos de fabricación de los componentes.
    En este sentido, Hella promueve el uso de estas piezas en el taller siempre y cuando cumplan los estándares de calidad exigidos por los fabricantes. De ahí que haya ampliado recientemente su gama de motores de arranque y generadores reconstruidos. En la actualidad, cuenta con un total de 2.200 referencias que ofrecen un voltaje de entre 12 y 24 voltios que cubren el 95% del parque de vehículos de Europa Occidental, incluyendo modelos japoneses y otros del entorno asiático.
    Además de esta línea especial para turismos, la compañía dispone también de una amplia gama de motores para vehículos industriales, maquinaría agrícola y de obras. Asimismo, pone a disposición de los profesionales de taller un servicio online práctico de asesoramiento que también facilita la devolución de piezas viejas, así como la identificación de cada uno de los componentes.
    Los motores de Hella se caracterizan por estar completamente reconstruidos, es decir, todas sus piezas de desgaste se reemplazan (100%), mientras que el resto se limpian, comprueban y reutilizan. En la actualidad Hella dispone de más de 26.000 referencias, distribuidas en cuatro líneas de negocio que engloban las áreas de iluminación, electrónica, electricidad y termocontrol del automóvil.

    Fuente: ionkomunicacion
    alternadores y motores de arranque reconstruidos