Entradas con la etiqueta ‘motores de arranque’
Viernes, 11 de marzo de 2011
Valeo pone a disposición de sus clientes la gama CLASSIC, una oferta de alternadores (51 referencias) y motores de arranque (49 referencias) renovados, enfocada especificamente para los vehículos de más de 10 años y con muchos kilómetros (sobrepasando a menudo los 150.000 Km y realizando raramente más de 7.000 Km al año).
Esta gama se presenta en un embalaje específico.
En el fichero pdf adjunto encontrará información más detallada de esta nueva gama.

Te recordamos que en la sección Venta de Recambios de nuestra web, tienes la posibilidad de encontrar repuestos con un ahorro de hasta el 80%
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Miércoles, 9 de marzo de 2011
Para la selección del alternador son determinantes, principalmente:
- La tensión del alternador (14 V/28 V).
- La entrega de potencia (V x I) posible en todo el margen de revoluciones.
- La corriente máxima
De acuerdo con estos datos se determinan el dimensionado eléctrico y el tamaño requerido por el alternador.
El fabricante de alternadores BOSCH usa como distintivo de identificación de los tamaños constructivos de alternadores “las letras”. El orden sucesivo alfabético indica el tamaño ascendente del alternador.

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Domingo, 3 de octubre de 2010
Averías
Antes de desmontar el motor de arranque del vehículo tendremos que asegurarnos de que elcircuito de alimentación del mismo así como la batería están en perfecto estado, comprobando la carga de la batería y el buen contacto de los bornes de la batería, los bornes del motor con los terminales de los cables que forman el circuito de arranque.
En el motor de arranque las averías que mas se dan son las causadas por las escobillas. Estoselementos están sometidas a un fuerte desgaste debido a su rozamiento con el colector por lo que el vehículo cuando tiene muchos km: 100, 150, 200.000 km. esta avería se da con frecuencia. Las escobillas desgastadas se cambian por unas nuevas y solucionado el problema.
Otras averías podrían ser las provocadas por el relé de arranque, causadas por el corte de una de sus bobinas. Se podrá cambiar solo el relé de arranque por otro igual, ya que este elemento esta montado separado del motor.
Pero en la mayoría de los casos si falla el motor de arranque, se sustituye por otro.
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Domingo, 3 de octubre de 2010
El motor de arranque esta diseñado para entregar un gran par motor en un tiempo muy reducido aproximadamente 1 a 5 segundos, que es el tiempo que necesita para arrancar un motor de combustión interna.
Las principales averias vienen dadas por no utilizarlo del modo en que fue diseñado.
- Mantener accionada la llave durante un periodo largo de tiempo, llegando a girar el motor de arranque con el motor arrancado. (esta operación hace que el motor de arranque se centrifugue)
- Repetir arranques hasta agotar la batería.
- Accionar la llave de contacto una vez puesto en marcha el motor de explosión.
-Mal estado de los cables de la bateria al motor de arranque , por lo tanto tendremos caidas de tensión y arranques defectuosos.
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Domingo, 3 de octubre de 2010
En http://motorok.com/recambios/recambios.php podrás solicitar motores de arranque a precios de fábrica y más económicos que los motores de arranque usados de desguace.
MOTORES DE ARRANQUE:
Los motores de combustion interna como son los motores de gasolina o diesel que utilizamos actualmente necesitan, girar un minimo de revoluciones para que pueda producirse el proceso de combustion interna.
El elemento encargado de realizar esa función es el motor de arranque.
El motor de arranque es un motor electrico con escitacion en serie , encargado de transformar la energia de la bateria en movimiento, para transmitirlo a traves del volante de inercia al motor de explosión.
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Miércoles, 25 de agosto de 2010
Estimados usuarios en http://www.motorok.com/recambios/recambios.php encontrará recambios para su coche a precios de fábrica.
Los formularios cumplimentados se asignan automáticamente a los fabricantes más importantes y podrá adquirir cualquier tipo de recambio y accesorio para su coche consiguiendo un ahorro de hasta un 70%.
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Miércoles, 14 de julio de 2010
La utilización de motores de arranque y alternadores “reciclados” o reconstruidos puede llegar a abaratar el coste de reparación en un 30%, según datos de Hella, proveedor global de productos para la industria del automóvil.
Hella señala que en la actualidad el uso de recambios reciclados y de bajo coste está ganando terreno a la compra de componentes nuevos debido a la situación económica que está obligando a los automovilistas a reducir su factura de taller.
Además del consiguiente abaratamiento de los costes, la utilización de piezas recicladas representa una alternativa ecológica “totalmente válida” ya que reduce las emisiones de CO2 que se producen durante los procesos de fabricación de los componentes.
En este sentido, Hella promueve el uso de estas piezas en el taller siempre y cuando cumplan los estándares de calidad exigidos por los fabricantes. De ahí que haya ampliado recientemente su gama de motores de arranque y generadores reconstruidos. En la actualidad, cuenta con un total de 2.200 referencias que ofrecen un voltaje de entre 12 y 24 voltios que cubren el 95% del parque de vehículos de Europa Occidental, incluyendo modelos japoneses y otros del entorno asiático.
Además de esta línea especial para turismos, la compañía dispone también de una amplia gama de motores para vehículos industriales, maquinaría agrícola y de obras. Asimismo, pone a disposición de los profesionales de taller un servicio online práctico de asesoramiento que también facilita la devolución de piezas viejas, así como la identificación de cada uno de los componentes.
Los motores de Hella se caracterizan por estar completamente reconstruidos, es decir, todas sus piezas de desgaste se reemplazan (100%), mientras que el resto se limpian, comprueban y reutilizan. En la actualidad Hella dispone de más de 26.000 referencias, distribuidas en cuatro líneas de negocio que engloban las áreas de iluminación, electrónica, electricidad y termocontrol del automóvil.
Fuente: ionkomunicacion

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