Ancera: “Nuestro sector mantendrá una línea de crecimiento constante”

La asociación ha mantenido un encuentro online con la prensa para repasar sus ejes de actuación al servicio de la posventa de automoción.


“Ha sido un año complicado. Pero hemos puesto en valor lo que hemos realizado en 2020. Nuestro esfuerzo ha sido fundamental, y sobre todo la unidad del sector ha sido clave para que la distribución multimarca no cesase su actividad”. Así comenzó José Luis Bravo el encuentro virtual que Ancera mantuvo recientemente con prensa especializada y generalista. El presidente de la patronal de recambistas agradeció los esfuerzos de los medios de comunicación, considerándolos un “elemento imprescindible en el sector de la posventa y distribución de recambios para la automoción, en momentos donde la importancia de la comunicación era más necesaria que nunca”.

Los pilares de la estrategia de Ancera

  • Representación

“Ancera ha reforzado su representatividad en instituciones como la Ceoe o Confemetal, persiguiendo objetivos clave para el sector, como la aplicación en ERTEs por fuerza mayor, que no estaban contempladas en un principio, al sector del recambio multimarca”, explicó Carlos Martín, secretario general de la entidad. Y añadió: “La presión también ha sido insistente hasta que consiguiéramos ser sector esencial o la prórroga de la carencia de los créditos ICO hasta dos años y la amortización a ocho, lo que ofrece oxígeno en la liquidez de las empresas para seguir pagando facturas y mantener puestos de trabajo”.

Miguel Ángel Cuerno, director corporativo de Ancera, explicó por su parte que “hemos asistido a más de 25 reuniones con Ceoe y a dos reuniones mensuales con nuestra asociación europea Figiefa. Hemos sido fieles a nuestro espíritu de representación del sector allá donde hiciera falta y hemos actuado activamente”.

  • Normativa

Tan importante, entre otros aspectos, para la defensa de los intereses en cuanto a la libre elección de piezas y al acceso a los datos de vehículo para asegurar la competitividad del sector. “Es importante que todo el sector luchemos en este sentido para garantizar la libre competencia. Creemos que los datos de un coche son del propietario. Además debemos asegurar la libertad de decisión del usuario, que es quién decide a qué taller lleva su vehículo y qué piezas utiliza”, expuso Carlos Martín.

  • Comunicación

Mantener informados a los socios y al sector ha sido y sigue siendo imprescindible en estos tiempos de incertidumbre. Además, Ancera ha organizó en 2020 diversos eventos: dos webinars y su primer Forum Ancera. La web, los contactos telefónicos con todos los socios, la apertura de toda la información en web y redes sociales de Ancera han mantenido al sector informado de manera diaria.

  • Operativa

Desde Ancera se han establecido algunos servicios para el día a día de los distribuidores: informes sobre el parque de vehículo, tipología de vehículos y antigüedad de los mismos; la posibilidad de ofrecer los distintivos medioambientales; servicios de captación de las necesidades de los clientes y otros informes relacionados con la actividad de los negocios durante y después del estado de alarma, junto con una agenda de las actividades del sector.

Lucha por los fondos europeos

“Para el 2021, nuestro eje troncal se va a incrementar con el de la recuperación del sector. Trabajaremos para conseguir más ayudas y subvenciones, para que sigamos considerados sector esencial, y vamos a luchar para que los fondos europeos contemplen de forma fehaciente a las pymes”, concluyó Carlos Martín.

En este sentido, el presidente de Ancera fue tajante: “Todavía no se ha reunido la mesa en Bruselas que tiene que decidir dónde y cómo pedirlos, pero vamos a estar con la Ceoe y no nos vamos a apartar de nuestro objetivo: Que las pymes sean las receptoras de los fondos europeos”. Palabra de José Luis Bravo.

 

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