ATB2000: RODILLO PARA MOTORES MULTIJET

Los motores Multijet fabricados por el grupo Fiat de 1.6, 1.9 y 2.0 litros de cilindrada usan un rodillo tensor…


Los motores Multijet fabricados por el grupo Fiat de 1.6, 1.9 y 2.0 litros de cilindrada usan un rodillo tensor guía de 53mm de diámetro y 29mm de altura con función antivibrante en el tramo entre la polea del cigüeñal y la del árbol de  levas.
Los códigos originales de esta pieza son 55187100, 5520441 y 60813590 para Fiat/Lancia/Alfa Romeo, 93178807 para
Cadillac y 5636743/93178807 para Opel/Vauxhall.

Al igual que en la configuarción del primer equipo, a Dayco le suministran la pieza los diferentes proveedores  homologados por el Fabricante.

FÁBRICA

MODELOS

FIAT, LANCIA,

ALFA ROMEO

BRAVA-BRAVO-

CROMA-

DOBLO’-FREEMONT-

G.PUNTO-IDEA-LINEA-

MAREA-MARENGO-MULTIPLA-

PUNTO- PUNTO EVO-SEDICI-

SIENA-STILO-STRADA-

DUCATO-DELTA-LYBRA-

MUSA-147-156-159-BRERA-

GIULIETTA-GT-Mi.To-SPIDER

CADILLAC

BLS

OPEL,

VAUXHALL

ASTRA–COMBO-

INSIGNIA –

SIGNUM-VECTRA-ZAFIRA

Dado que de esta pieza existen varios tipos de realización (véase la foto 1), diferentes entre ellos por la realización de la corona opuesta al mango de contacto con el motor (flechas rojas de la foto 1), Dayco ha puesto como accesorios del  ATB2000 una serie completa de tornillos (véase foto 2), para que la pieza pueda ser instalada en todos los motores  Multijet 1.6, 1.9 y 2.0 declinados en las varias potencias, incluso cuando se instalen en coches de otros Fabrificantes.


Los bulones van incluidos dentro de los paquetes de todos los KTB y KTBWP que comprendan también el rodillo en su

composición.
Al lado, el diseño extraido del catálog on-line, que se puede consultar gratuitamente visitando nuestra página web
Dayco aconseja sustituir siempre todos los elementos de una transmisión, para asegurar la máxima fiabilidad de los componentes y eliminar así los problemas que se pueden presentar al combinar  artículos nuevos con usados.
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