Bosch lanza una nueva campaña para su software de diagnosis ESI[tronic]

Bosch regala el equipo de diagnosis KTS 560 a sus clientes del taller que contraten el software ESI[tronic] por un periodo de tres años.


Hata el 15 de diciembre, Bosch Automotive Aftermarket tendrá en marcha una campaña centrada en su software de diagnosis ESItronic SD/SIS para talleres multimarca. En virtud de la misma, aquellos negocios que contraten el programa por un periodo de tres años recibirán gratis un equipo de diagnosis KTS 560 de última generación.

La campaña, que no es acumulable a otras ofertas ni descuentos adicionales, está limitada a los 300 primeros pedidos recibidos. Adicionalmente, los talleres que aprovechen la campaña podrán optar por el modelo superior (KTS 590 con osciloscopio) por un suplemento adicional de 500 euros.

campaña Bosch ESItronic septiembre 2019

Detrás del software de taller ESItronic de Bosch hay más de 30 años de experiencia en diagnosis y una actualización continua de los datos de 90.000 diferentes modelos de vehículos pertenecientes a 150 marcas. Su actual versión ofrece a los talleres un paquete completo para la reparación eficiente y profesional de casi todos los vehículos del mercado europeo. Además, contiene instrucciones de reparación paso a paso, completos y sencillos esquemas y diagramas eléctricos, así como ubicación de los componentes y codificación en la sustitución.

Los actuales equipos KTS 560 y 590 cuentan con una interfaz PassThru mejorada que brinda a los talleres el acceso a los datos de reparación de los portales de los fabricantes de vehículos. Esto les permite poder realizar el mantenimiento de los últimos modelos de vehículos y reprogramar unidades de control sin tener que enviar a sus clientes a los talleres autorizados a realizar dichas tareas.

Además, ambos equipos incluyen la nueva interfaz de diagnosis basada en Ethernet DoIP (Diagnostics over Internet Protocol). Permite tasas de transferencia de datos mucho más altas, lo que es particularmente importante teniendo en cuenta el aumento de los volúmenes de datos necesarios, por ejemplo, por parte de los sistemas de asistencia al conductor. Para diagnosis completas o la reprogramación de unidades de control, es necesaria una interfaz Ethernet como la que está incluida en la última generación KTS de Bosch.

Desde septiembre de 2020, todos los nuevos modelos de vehículos en Europa deben contar con un acceso seguro de diagnosis. Para ello, los fabricantes de vehículos han desarrollado portales de seguridad que limitan el acceso al sistema electrónico del vehículo a través de una toma OBD. El software de diagnosis ESItronic de Bosch y los testers de diagnosis KTS de última generación ya están preparados para poder realizar un diagnóstico completo del vehículo.

 

bosch

También te puede interesar:

 

Espacio patrocinado por Advertisement
Espacio patrocinado por Advertisement
Espacio patrocinado por Advertisement


No hay comentarios

Escribir comentario