CETRAA apoya la regulación de una plataforma europea de acceso seguro a los datos del vehículo

La finalidad de este proyecto pasa por garantizar la libertad de elección del consumidor y una posventa en igualdad de condiciones.


La Confederación Española de Talleres (CETRAA), como miembro del Consejo Europeo del Comercio y la Reparación del Automóvil (CECRA), ha expresado su apoyo a la regulación de una plataforma telemática segura de acceso a los datos del vehículo (S-OTP). Esta solución, surgida a raíz del debate existente en Europa sobre el derecho a reparar vehículos en igualdad de condiciones y de la libertad de los consumidores de escoger la empresa de servicios de su interés, ha sido propuesta por una gran coalición representativa tanto del Aftermarket de automoción como de los consumidores, y en las que se encuentran, además de CECRA, ADPA, AIRC, EGEA, ETRMA, FIA, FIGIEFA y Leaseurope.

CETRAA apoya regulación de una plataforma telemática segura de acceso a los datos del vehículo (S-OTP)

En el documento “Creación de igualdad de condiciones para el acceso a los datos de los vehículos: Enfoque seguro de plataforma telemática en el vehículo”, disponible aquí en inglés, un importante grupo de especialistas (redactores de información técnica, reparadores de carrocerías, concesionarios y talleres, proveedores de equipos, fabricantes de neumáticos, empresas de leasing, consumidores, etc) aportan argumentos técnicos y comerciales que sustentan la recomendación de esta plataforma.

La patronal de talleres CETRAA, en esta misma línea, asegura que “se trata de la única solución que garantiza la verdadera libertad de elección para el consumidor, una competencia efectiva y un espíritu empresarial independiente de una manera segura y neutral desde el punto de vista tecnológico”.

Y es que, con la llegada del automóvil conectado, la competencia entre las empresas de la posventa comienza desde el propio vehículo, donde la capacidad de acceder a los datos, funciones y recursos del automóvil determinará la calidad del servicio. En este contexto, la finalidad de S-OTP es doble: por un lado, garantizar que los consumidores puedan seguir eligiendo y confiando en sus proveedores de servicios favoritos; por el otro, que los profesionales puedan competir con el resto de actores del mercado en igualdad de condiciones, evitando que algunos de ellos utilicen métodos de acceso propietarios a los datos del vehículo.

Principales características de la solución S-OTP

  • Separación de funciones, con una gestión independiente del control de acceso para todos los proveedores de servicios.
  • Comunicación no supervisada y no distorsionada entre los servicios en el vehículo y sus respectivos back-end.
  • Contrato de cliente independiente/gestión de consentimiento directo y oferta de servicios sin la intervención del fabricante del vehículo.
  • Acceso estandarizado a la conexión con el vehículo a través de interfaces de software seguras que permitan la comunicación bidireccional con el vehículo.
  • Capacidad de interactuar de forma segura con el conductor a través de las interfaces hombre-máquina del vehículo.

Desde CETRAA, a través de su Comisión de Relaciones Europeas, han declarado que “la creación de S-OTP es una gran noticia para aquellos que, como la Confederación, llevan años abanderando la libertad de elección de los consumidores y el libre acceso a los datos de los vehículos. El hecho de que surja ahora demuestra que el coche conectado ya está aquí por lo que debemos avanzar en este tema cuanto antes si no queremos que se creen diferencias de oportunidades”.

 

cetraa

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