Continental ofrece las claves del nuevo etiquetado para neumáticos en la UE

El nuevo diseño ofrece una clasificación más clara para el frenado, la resistencia de la rodadura y el nivel de ruido de los neumáticos.


A partir del mes de mayo entrará en vigor en la Unión Europea un nuevo etiquetado para neumáticos con una información más completa sobre sus características. En estas nuevas etiquetas, cuyas diferencias con las anteriores ofrecemos a continuación mediante la infografía que proporciona el fabricante de neumáticos Continental, se han reestructurado los apartados de la resistencia de la rodadura y de comportamiento de frenado en carreteras mojadas, mientras que los niveles de ruido ahora se indican a través del número de decibelios y utilizando las letras A, B y C.

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Los usuarios podrán acceder a información adicional del neumático que hayan comprado a través de un código QR que conduce a una base de datos de la UE. Otra de las nuevas funciones consiste en dos pictogramas que indican si se trata de un neumático con adherencia para conducir con nieve que cumpla con las normas de homologación europeas, también conocido como el test del copo de nieve, y/o si se trata de un neumático que ofrece una buena tracción en hielo en línea con los nuevos estándares de calidad ISO. Continental recuerda que la información proporcionada en las nuevas etiquetas también deberá estar disponible para los neumáticos de vehículos industriales (Clase C3).

En este nuevo etiquetado, las clases A y C no han sufrido ningún cambio. En cambio, para los neumáticos C1 y C2 para coches y furgonetas, respectivamente, aquellos que habían sido calificados anteriormente como clase E por su resistencia en la rodadura y su agarre en mojado serán ahora clasificados como clase D. Por otro lado, los que estaban en las clases F y G ahora serán asignados a la clase E. Con todo ello, se consigue que las etiquetas sean más claras y fáciles de interpretar.

Los consumidores pueden descargar más información de cada neumático a través de un código QR presente en la esquina derecha de la etiqueta del neumático. Este código QR ofrece un link a la base de datos EPREL, que contiene toda la información del producto comprado. En esta base de datos se muestran las diferentes clasificaciones para los neumáticos, así como todo el proceso productivo del modelo que se esté buscando. Todas las hojas de información del producto se introducen en la base de datos de forma individual por los propios fabricantes de neumáticos, así como la clasificación de los modelos.

“El nuevo etiquetado está diseñado para ayudar a los consumidores a escoger los neumáticos más eficientes, a la vez que se obtiene más información sobre las distancias de frenado. Tanto para usuarios finales como para los operadores comerciales escoger unos neumáticos con una menor resistencia a la rodadura puede suponer un ahorro sustancial en términos de coste de combustible, así como una reducción de las emisiones de CO2”, explican desde la compañía alemana. Asimismo, una información más clara sobre el agarre en mojado contribuirá a una mayor seguridad vial, mientras que la información sobre el ruido está concebida para reducir la contaminación acústica.

 

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