No cambiar el filtro del combustible puede suponer hasta 4.000€ de avería

Su sustitución depende de lo que indique el libro del fabricante para cada modelo, pudiendo oscilar entre los 30.000 y 50.000 kilómetros.


Llenar el depósito este verano ha sido más caro que hace un año, alrededor de un 20% tanto en vehículos de gasolina como en diésel. Sin embargo, todo puede encarecerse mucho más si el conductor no se preocupa por controlar los tiempos del filtro de combustible. Así lo recuerda Euromaster, cadena especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo, recordando que no cambiar el filtro de combustible a tiempo puede provocar una avería en los inyectores de hasta 4.000€.

no cambiar el filtro del combustible puede suponer averías de hasta 4.000 euros

La sustitución de este filtro depende de lo que muestre el libro del fabricante para cada modelo, pudiendo oscilar entre los 30.000 y los 50.000 kilómetros. En cualquier caso, se trata de una operación de mantenimiento sencilla y económica, pues cuesta de 15 a 90€ según el coche.

La de los inyectores es la principal avería que puede asociarse al combustible, toda vez que desde Euromaster se descarta una avería por tener el depósito casi vacío y como consecuencia de los famosos “posos” que se forman y que pueden afecta al motor debido al propio movimiento del coche. Eso sí, si el vehículo no se mueve el combustible envejece, por lo que conviene hacer circular al coche y llenar el depósito. En otras palabras: si el coche va a estar parado, mejor que lo haga lleno.

Por otro lado, desde Euromaster también se aconseja a los conductores con vehículo de gasolina que comprueben qué tipo de octanaje es el más adecuado, si 95 o 98. Y es que el número no es sinónimo de mayor calidad, sino de capacidad de compresión, de modo que no hay razón para no echar 95 si es el tipo de combustible necesario. De lo contrario, hay una pérdida de prestaciones que se puede traducir en menos rendimiento y kilometraje que lo acaba pagando la cartera.

 

euromaster

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