Consejos de CETRAA para el cuidado del vehículo ante el temporal de nieve y frío

Tras unos registros de nieve y bajas temperaturas sin precedentes recientes, llevar el coche al taller para una revisión será siempre una buena idea.


La borrasca Filomena está causando importantes estragos por todo el territorio nacional que afectan a un gran número de infraestructuras e instalaciones. Una de las mayores preocupaciones que se están revelando entre los usuarios es el estado en el que han quedado sus coches (sobre todo si estaban estacionados a la intemperie) y qué hacer para prevenir daños mayores. Por ello, la patronal de talleres CETRAA ha querido trasladar unos consejos básicos sobre el vehículo mientras dure el temporal de frío.

consejos CETRAA mantenimiento del coche tras borrasca Filomena

Los aspectos a tener en cuenta si se vuelve a usar el vehículo tras las fuertes nevadas y/o bajo las actuales condiciones de frío intenso en muchas partes de España son:

  • No echar agua para quitar la nieve del parabrisas: el agua fría provocará más hielo, mientras que la caliente puede romper la luna por el cambio brusco de temperatura. Para quitar la nieve y el hielo se recomienda usar una rasqueta y quitar los restos con una solución de 1/3 de agua y 2/3 de alcohol. Si las escobillas han quedado pegadas al parabrisas, se puede usar la solución alcohólica para despegarlas con cuidado cuando la capa de hielo no sea muy gruesa.
  • Cuidado con el salitre: La sal que se echa en la nieve provoca corrosión en la pintura y otros elementos del vehículo, por lo que se recomienda no dejar pasar muchas semanas antes de hacer un buen lavado con máquina de presión, sin olvidar las zonas interiores de la carrocería.
  • Vehículos recubiertos por nieve: en el caso de los vehículos que hayan quedado sepultados en la nieve varios días, es recomendable llevarlos al taller en grúa para que los profesionales lo examinen. Esto se debe a que se puede producir una avería de motor importante si en la zona de admisión del vehículo se mete nieve con la aspiración que se produce en dicha zona al arrancar.
  • A mayor antigüedad, mayor impacto en las correas: los coches más antiguos llevan las correas más desprotegidas, por lo que es recomendable revisar que el frío extremo no las haya dañado.
  • Cuidado con la batería: sus componentes pueden llegar a deteriorarse por un frío excesivo. Si esto ocurre, puede provocar el mal funcionamiento de otros elementos (centralita, sistema eléctrico…), por lo que conviene pasarle una revisión.
  • Comprobación de elementos básicos: es recomendable verificar el estado de líquidos y, antes de ponerse en marcha, comprobar que responde lo básico (frenos, dirección, marchas…).

“No olvidemos que los vehículos, incluso aquellos preparados para ello como los modelos 4×4 equipados con cadenas o neumáticos de invierno, pueden haber sufrido con este temporal sin precedentes en los últimos años que ha llegado a registrar temperaturas de hasta -35º en nuestro país”, avisan desde la Confederación. Por ello, es buena idea realizar una visita al taller y dejar en manos de profesionales la revisión del vehículo, pudiendo así evitar disgustos y reparaciones costosas.

 

cetraa

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