Domingo Comas repite al frente de la Unió d’Empresaris d’Automoció en Cataluña

En la asamblea general ordinaria se aprobaron el estado de cuentas, las gestiones realizadas durante 2017 y el presupuesto para 2018.


La Unió d’Empresaris d’Automoció de Catalunya celebró recientemente su asamblea general ordinaria anual. Lo hizo bajo la presidencia de Domingo Comas y con la asistencia de más de 100 representantes de talleres asociados.

Según el orden del día establecido, se aprobaron por unanimidad, el estado de cuentas de la entidad, las gestiones realizadas durante 2017 y el presupuesto para el presente ejercicio.

Domingo Comas reelegido presidente Unió d'Empresaris d'Automoció de Catalunya

Reelección de Domingo Comas

Punto importante este año era la renovación de la Junta Directiva. Domingo Comas fue ratificado para presidir la entidad durante los próximos años.

Le acompañarán, como vicepresidente primero, Fermí Nadal; como vicepresidente segundo y tesorero, José Villagrasa; en el cargo de vicepresidente tercero y delegado de zona de Osona, Jaume Molist; como delegado de la zona del Maresme, Miquel Tripiana; delegado de zona del Baix Empordà,  Jesús Martínez; delegado del Alt Empordà, Esteve Pardàs; y, como vocales, Francisco Ausa, Joan Argemí, Xavier Palet, y Pedro Tuset. Se ratifica asimismo a Carles Torras como secretario general de la entidad y a Lourdes Maymó como adjunta a secretaría.

Encuentro anual de talleres

A continuación, se celebró el encuentro anual de talleres de la zona del Vallès con el tema “El Taller del futuro”. Durante esta jornada, el Secretario General de la entidad hizo un repaso de la evolución de los talleres desde los años 70 hasta el día de hoy. Se demostró aquí la capacidad de adaptación y superación del sector ante las nuevas tecnologías que han ido apareciendo.

Después, se llevó a cabo una mesa redonda y un posterior debate, presidida por el presidente, Domingo Comas, y los vicepresidentes José Villagrasa y Fermi Nadal.

Conclusiones

Tras varias intervenciones de los miembros de la mesa y de los asistentes, se llegó a la conclusión de que el futuro no es complicado sino complejo y que cada Taller deberá analizar internamente dónde quiere llegar y los costes que realmente necesita para lo que el mercado propone.

La conclusión general fue positiva: hay futuro para los talleres con vocación de adaptarse a los nuevos tiempos, nuevos vehículos y nuevos hábitos del consumidor.

 

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