Esta semana analizamos la iluminación exterior del BMW Serie 3 (E46)

Revisamos cómo solucionar un fallo en su sistema de iluminación.



El BMW Serie 3 es un icono entre las berlinas de esta marca, que ha marcado tendencia en eficiencia y diseño a lo largo de los años.

Puesto que es un coche muy común, es posible que alguna vez hayas tenido que revisar su sistema de iluminación. Esta semana, en nuestra sección de “Avería Frecuente” los especialistas de ETAI nos ayudan a analizarlo en el siguiente artículo:

El problema que se plantea es que las luces de cruce se quedan encendidas permanentemente al dar el contacto del vehículo. Además, las luces de posición, las luces de carretera y los indicadores de dirección no funcionan.

BMW Serie 3

¿Cuáles pueden ser las causas del fallo de iluminación en el BMW Serie 3 (E46)?

  1. Que las bombillas estén defectuosas
  2. Que el cableado eléctrico esté dañado
  3. Que la central de mando de iluminación esté defectuosa

¿Cómo diagnosticar esta avería?

Etapa 1: Tendremos que comprobar si funcionan o no las bombillas y los fusibles de alimentación (F9, F32, F106, F107).

En el vehículo que hemos estudiado, las bombillas y los fusibles están en buen estado y no se observan anomalías. Descartamos por lo tanto que ese pueda ser el motivo del fallo.

Etapa 2: Comprobaremos también las alimentaciones (con el contacto puesto) y las masas de la central de mando de iluminación (conector 54 terminales negro).

Terminal Valor correcto Valor medido

  • 6 + Permanente (30) 12 V 12 V
  • 9 + R (Radio ON) 12 V 12 V
  • 15 + Después-contacto (15) 12 V 12 V
  • 31 Masa (31) < 1 ohmio 0,3 ohmios
  • 32 Masa (31) < 1 ohmio 0,5 ohmios
  • 33 + Permanente (30) 12 V 12 V

En nuestro caso de estudio, todos los valores encontrados son conformes.

Etapa 3: Deberemos comprobar si la información (puesta a masa) del inversor de luces de cruce/carretera llega al terminal 12 de la central de mando de iluminación.

En el coche que estamos diagnosticando, la información de masa llega bien al terminal 12 cuando se acciona el inversor.

Etapa 4: Alimentaremos los terminales 8 y 35 del conector de 54 terminales de la central de mando de iluminación y validaremos que las luces de carretera se encienden.

Comprobamos que las luces de carretera se encienden alimentándolas directamente.

En nuestro caso, llegamos a la conclusión de que para solucionar esta avería tendremos que sustituir la central de mando de iluminación.

*Los conexionados eléctricos son comunicados a título de ejemplo y pueden variar según los modelos.

Esperamos haberte ayudado. Si tienes dudas sobre la inyección diésel puedes leer el artículo anterior de nuestra sección “Avería frecuente”.


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