Pasos en la sustitución de las pastillas delanteras de un BMW Serie 1 Fase II

Este y otros casos son recogidos en Atelio Doc, la plataforma de información técnica que la empresa pone a disposición de los profesionales.


ETAI Ibérica, editor de información técnica perteneciente al grupo INFOPRO Digital, analiza en una nueva documentación técnica sobre mecánica el proceso de sustitución de pastillas de freno delanteras. El vehículo utilizado para este caso es un BMW Serie 1 Fase 2 (F20/F21) y la ficha incluye dos operaciones: con y sin pinza de freno Brembo.

sustitución de pastillas delanteras en BMW Serie 1 Fase II

Utillaje específico

  • Útil A: Empuja-pistón (34 1 050).

Montaje 1 (sin pinza de freno Brembo)

  • Desmontaje
    • Desconectar la batería.
    • Levantar el vehículo.
    • Desmontar la rueda.
    • Desconectar el conector de desgaste de las pastillas.
    • Desmontar el muelle (1).
    • Desmontar los tapones (2).
    • Quitar los tornillos (3).
    • Separar la pinza hacia atrás.
    • Desmontar las pastillas de freno (4) en el sentido de las flechas.
    • Empujar el pistón con el Útil A.
  • Montaje
    • Comprobar el estado del guardapolvo y sustituirlo si es necesario.
    • Limpiar las superficies de apoyo y untar ligeramente de pasta anti-chirrido.
    • Comprobar el nivel del líquido de freno y hacer, si es necesario, el llenado hasta la marca “MAX”.
    • Reinicializar el indicador de mantenimiento.
    • Para el resto de las operaciones, proceder en el orden inverso del desmontaje.

Montaje 2 (con pinza de freno Brembo)

  • Desmontaje
    • Desconectar la batería.
    • Levantar el vehículo.
    • Desmontar la rueda.
    • Desconectar el conector de desgaste de las pastillas (1); desmontar los pasadores de bloqueo (2); desmontar el muelle de sujeción (3); desmontar las pastillas de freno (4).
    • Empujar el pistón con el Útil A.
      • Nota: Comprobar el nivel del líquido de frenos.
  • Montaje
    • Limpiar las superfícies de contacto del soporte del estribo.
    • Montar las pastillas de freno.
    • Proceder en el orden inverso del desmontaje.
    • Activar varias veces el pedal de freno.
    • Ajustar el nivel de líquido de freno.
    • Reinicializar el indicador de mantenimiento.

Estos y otros casos, resueltos con Atelio Doc

ETAI ofrece a los profesionales del taller su plataforma Atelio Doc, una herramienta online multimarca que da acceso de forma rápida y eficiente, con el mínimo de clics, a una completísima base de datos de información técnica: esquemas eléctricos, tiempos de reparación y ayuda a la diagnosis.

En esta base de información, la empresa ha volcado todo su conocimiento acumulado durante décadas de liderazgo en materia de gestión e información técnica en mecánica y electrónica.

 

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