La diagnosis correcta: falta de sincronización entre árbol de levas y cigüeñal en un Nissan Qashqai 2.0 dCi

La avería hace que en ocasiones el motor no se encienda al accionar el arranque, sobre todo cuando se alcanza la temperatura de servicio.


Esta semana, gracias a la colaboración de Averiasresueltas.com (plataforma online de información técnica distribuida por Grupo Vagindauto) diagnosticamos una falta de sincronización entre árbol de levas y cigüeñaldebido al estiramiento de la cadena que impide al motor ponerse en marcha tras accionar el arranque. El vehículo analizado es un Nissan Qashqai 2.0 dCi (J10).

falta de sincronización árbol de levas y cigüeñal en Nissan Qashqai

Problema

En ocasiones el motor no se pone en marcha al accionar el arranque, sobre todo cuando el motor alcanza la temperatura de servicio.

Códigos de avería en la unidad de control motor:

  • P0016 – sincronización entre árbol de levas y cigüeñal, defectuosa.
  • P0335 – señal de revoluciones del motor, defectuosa.

Causa

Falta de sincronización entre árbol de levas y cigüeñal debido al estiramiento de la cadena.

Solución

Utilizar el terminal de diagnóstico compatible para comunicar con la unidad de control motor.

  • Efectuar una lectura y borrado de averías.
  • Seleccionar los parámetros de autorización para la puesta en marcha del motor, especialmente los de rpm y sincronización entre árbol de levas y cigüeñal.

Conclusiones a la adquisición de datos cuando se manifiestan los síntomas:

  • Los códigos de avería persisten.
  • El número de revoluciones del motor en fase de arranque es correcto, superior a 250 rpm, y muestra una imagen sin cortes ni picos de señal en la representación gráfica.
  • Sin embargo, el parámetro que muestra el estado de sincronización entre entre árbol de levas y cigüeñal durante la fase de arranque es incorrecto.

Las posibles causas de la anomalía son las siguientes:

  • Un defecto en el sensor de rpm del cigüeñal, o en su instalación eléctrica, aunque sería muy improbable dada la lectura de señal obtenida con el terminal de diagnóstico.
  • Un defecto en el sensor de fase del árbol de levas, o en su instalación eléctrica.
  • Un defecto en la distribución por cadena o en su calado estático.

Utilizar un osciloscopio para verificar las señales de de los sensores de rpm y fase:

graficos

Si las señales son correctas, verificar el estado de la distribución:

esquema

Tras realizar la comprobación del calado estático, se constata que la causa de la anomalía es la falta de sincronización entre árbol de levas y cigüeñal debido al estiramiento de la cadena.

  • Después de sustituir la cadena y de efectuar el calado estático, la anomalía quedó resuelta y la señal de sincronización entre los sensores recuperó los valores especificados por el fabricante.

 

grupo vagindauto averias resueltas

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