Motul cubre con su gama Specific todas las exigencias de los motores PSA

La gama ofrece estabilidad térmica y previene la formación de barnices y lodos, siendo compatible con los sistemas de descontaminación.


La marca especialista en aceites de motor y lubricantes Motul recuerda que, en su afán por proporcionar a sus clientes el catálogo más completo de lubricantes, ya cubre todas las exigencias de los motores de PSA (Peugeot, Citroën y DS) con su gama Motul Specific. Para ello, cuenta con los lubricantes 2290 y 2312, cumpliendo ambas líneas con las normas de emisiones Euro 4, 5 y 6.

gama Motul Specific para motores PSA

A través de su voluntad de innovación constante, la compañía desarrolla y reformula aceites que cumplen con las normativas más exigentes del mercado y de los fabricantes, poniendo el foco en reducir el impacto medioambiental y en cubrir todas las necesidades de los motores actuales.

Para ello, Motul ha desarrollado la gama Specific con lubricantes 100% sintéticos hechos a la medida de cada tipo de vehículo y cumpliendo con unas determinadas exigencias y normativas, tanto del fabricante como del mercado. En este sentido, la marca ha reformulado recientemente su Specific 2290 para adaptarse a la exigente normativa marcada por PSA y mejorando tanto en protección como duración.

Gama Specific: lubricantes 2290 y 2312

El Specific 2290 y el 2312 son lubricantes 100% sintéticos que proporcionan una excelente estabilidad térmica y garantizan una plena compatibilidad con los sistemas de descontaminación, preservando así la limpieza del motor. Asimismo, evitan el engomado de los segmentos.

El lubricante Specific 2290 5W30 está formulado específicamente para todos los vehículos con gasolina de última generación (o diésel HDi) que lleven o no filtro de partículas (FAP), requiriendo un aceite homologado bajo PSA B71 2290. La especificación de PSA exige un poder de respuesta al elevado estrés térmico, a la vez que una elevada compatibilidad con los sistemas de descontaminación. Además, deben ofrecer protección frente al desgaste, limpieza en las cabezas de los pistones y tienen que controlar el aumento de viscosidad debido a la oxidación. El 2290 cumple con todo ello y además posee la normativa C2, que destaca por sus propiedades de ahorro de combustible.

Por otro lado, el Specific 2312 es un lubricante de altas prestaciones “Fuel Economy” diseñado para la última generación de motores diésel (o BlueHDi) equipados con catalizadores de reducción selectiva (SCR) del grupo PSA, requiriendo un lubricante con la normativa PSA B71 2312. También es recomendado para la mayoría de motores de gasolina y/o diésel equipados con filtro de partículas (FAP) y que exigen un aceite con la misma homologación. Su formulación baja en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre (Mid-SAPS) asegura una longevidad de los sistemas anti-contaminantes, tales como el SCR y el FAP/DPF.

 

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