Los concesionarios eligen Seat como marca más valorada

Es una de las múltiples conclusiones del informe V_CON, elaborado por la consultora MSI y presentado durante el Congreso de Faconauto.


Seat es la marca más valorada por sus concesionarios, según el informe V_CON elaborado por la consultora MSI para la patronal de los concesionarios Faconauto y presentado en su XXVIII Congreso & Expo de esta semana. El informe analiza el grado de satisfacción de los distribuidores con las marcas que representan en los aspectos más importantes del negocio.

Seat marca más valorada por concesionarios

El estudio, que ha recogido los datos de más de 1.300 concesionarios de 18 fabricantes (37,8% del mercado nacional) sitúa a la marca española con la puntuación más alta (8,4), seguida de Volvo (8,1) y de Mercedes- Benz (7,5). Por el contrario, las marcas con peor puntuación fueron Citroën (3,1), Opel (3,4) y Ford (3,7).

Asimismo, el informe V_CON pone de manifiesto que la mayor parte de las redes han visto caer su rentabilidad. De hecho, el 64% de los concesionarios que respondió situó su rentabilidad media por debajo del 1,5% sobre facturación, frente al 54,6% de la encuesta del año anterior. El 13,2% de las concesiones asegura tener una rentabilidad negativa, mientras que sólo el 21,8% sitúa su rentabilidad por encima del 2%. Seat, Mercedes-Benz y Hyndai son las redes más satisfechas en este apartado.

Menos confianza en los concesionarios

El estudio muestra una caída de la confianza de los automovilistas en los concesionarios, ya que sólo 5 de cada 10 consideran que la marca va a mantener su negocio en los próximos cinco años, un punto menos que en la encuesta del año pasado. Además, el 40% está satisfecho con el retorno de la inversión y el 50% afirma que el valor de su concesión ha mejorado o mejorará en el último año. Los concesionarios de Seat, Suzuki y Volvo fueron los que mejor valoraron el retorno de su inversión.

La encuesta dedica un apartado específico a las automatriculaciones que tienen que hacer los concesionarios para cumplir sus objetivos, y que sitúan de media en el 11,5% del total. En esta oleada, sólo 3 de cada 10 empresas encuestadas afirman que esta práctica es rentable para sus negocios.

Algo parecido ocurre con los estándares que los fabricantes ponen a sus concesiones. Así, únicamente la mitad de los preguntados afirmó que estos estándares les ayudan a tener una ventaja sobre sus competidores. Seat, Suzuki y Volvo fueron las redes que más utilidad vieron en estos estándares para sus negocios.

La digitalización de procesos, sobre todo de cara al comprador, se ha convertido en clave para los concesionarios y también ha sido cuestionada por primera vez por el estudio V_CON, resultando ser claramente insuficiente para las redes. Y es que el 50% aseguró que la inversión en digitalización por parte de las marcas es “insuficiente”, mientras que la cantidad, la calidad y la gestión de los leads (contactos de clientes generados a través de procesos digitales) son considerados positivamente sólo por 4 de cada 10 concesionarios.

Finalmente, el informe analiza la orientación al cliente de los fabricantes hacia las nuevas energías de propulsión y hacia nuevos modos de movilidad. La percepción de los concesionarios vuelve a ser negativa en este punto, ya que un insuficiente 40% considera que su marca está apostando por energías alternativas (GLP, GNC y pila de combustible) y un 50% opina lo mismo en relación con el vehículo eléctrico e híbrido enchufable. Menos optimistas son cuando hablan del posicionamiento respecto al carsharing, apartado en el que únicamente el 40% considera que su marca está bien situada para competir.

 

faconauto

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