Los talleres canarios se sienten marginados en Europa

La federación canaria Fecata denuncia que los fabricantes europeos de vehículos ofrecen su información técnica facturando el IVA y no el IGIC.


La Federación Canaria de Empresas de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines (Fecata), que integran Asintra y Atare (ambas pertenecientes a la patronal CETRAA) denuncia que son marginados por los fabricantes de vehículos en Europa porque les repercuten indebidamente el IVA en las facturas, y no el IGIC, cuando ofrecen sus servicios.

talleres canarios marginados en Europa

“Este gravísimo problema de índole tributario está afectando a empresas y profesionales independientes de Canarias que se dedican al mantenimiento y reparación de automóviles a la hora de acceder a la información técnica que se encuentra disponible en las páginas web de esos fabricantes”, ha lamentado el presidente de Fecata y de Asintra, Francisco Roca Miranda.

“Esta queja se la habíamos trasladado a la Agencia Tributaria Canaria y su directora ya ha intermediado con rapidez, enviando cartas informativas a cuatro fabricantes de las principales marcas de vehículos que se comercializan en nuestro archipiélago”, confirma Roca. En esos escritos, remitidos tanto a las delegaciones que dichas compañías tienen en España como directamente a sus sedes centrales en Italia y Alemania, se explica la situación con detalle y se aporta una propuesta de solución sencilla para que cada fabricante pueda expedir correctamente las facturas.

¿Cómo? En el formulario de registro en la web, dentro del menú desplegable de “País de residencia”, habilitar una opción que, aparte de España, permita elegir España-Islas Canarias, por ejemplo, de forma que el sistema identifique que las operaciones con dicho cliente van a estar localizadas en Canarias, fuera del territorio de aplicación de IVA y, por tanto, sujetas a IGIC.

Acceso sin restricciones y normalizado

El presidente de Fecata y Asintra recuerda que, según la normativa vigente, “los fabricantes deben ofrecer a los agentes independientes un acceso sin restricciones y normalizado a la información relativa a la reparación y el mantenimiento de los vehículos a través de sus sitios web”.

Es cierto que también se especifica que podrán cobrar a los talleres unas tasas razonables y proporcionadas a la hora de registrarse en las webs correspondientes para acceder a esa información técnica. Pero Roca insiste en que esas tasas deberían corresponder al IGIC ya que que Canarias, a pesar de pertenecer a la Unión Europea y estar integrada en la Unión Aduanera, no se encuentra en el ámbito de aplicación de la Directiva IVA.

 

cetraa

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