El presidente de la patronal de talleres de Castellón, Julio del Rosal, explicó a los asistentes los proyectos de futuro de la asociación.
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Entre sus principales novedades se encuentra el nuevo reductor de velocidad para sistemas de transmisión de vehículos eléctricos.
El crecimiento de estos vehículos genera una fuerte demanda de recursos naturales cuya explotación implica unas consecuencias nefastas.
Pese a este crecimiento, el Barómetro de la Electromovilidad de Anfac refleja que España está a la cola de Europa en cuanto al coche eléctrico.
Esta semana se ha celebrado en Shanghái la jornada “China-Spain Forum on electric vehicles”, organizada por ICEX con el apoyo de Sernauto.
La presentación coincide con la puesta en marcha de una ambiciosa estrategia de electrificación por parte del constructor francés.
A combustibles tradicionales como gasolina y gasóleo se suman nuevos como la pila de hidrógeno, y hay que aprender a mantenerlos.
El congreso mundial EVS también ha entregado otros dos premios a las ciudades de Long Beach (Estados Unidos) y Daegu (Corea).
Así lo concluye el Barómetro de la Electromovilidad de Anfac, un informe que analiza el progreso de la movilidad eléctrica en España.
Varias asociaciones argumentan que el hecho de que los enchufables sean totalmente silenciosos supone un peligro para los peatones.
