Con presencia en más de 70 países, Calorstat es líder mundial del segmento de la regulación térmica para motores combustión interna.
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La diferencia fundamental entre las versiones es la cavidad de la cámara de combustión de las cabezas de pistón de acero forjado.
¿Qué significan? ¿Están relacionados con el sensor de masa de aire? ¿Por qué da sacudidas el coche y se produce pérdida de potencia?
De calidad OE, las nuevas referencias (números de artículo de 7.09720.00.0 a 7.09720.02.0) estarán disponibles en TecDoc a partir de mayo.
La compañía facilita un apartado web con 30 capítulos repletos de información de calidad a través de textos, animaciones y vídeos.
¿Es recomendable esta solución temporal en caso de avería en el múltiple de admisión con tubos variables? Motorservice responde.
Su stand ha destacado por la maqueta a tamaño real de productos Pierburg y un enorme motor V10 MAN con piezas originales KS y BF.
El proveedor contará con un stand propio ubicado en el Pabellón 3, donde presentará una maqueta a tamaño real de los productos.
Sin perder la sonrisa pero con una lógica preocupación, desde Motorservice dan visibilidad a un problema de graves consecuencias.
Su nuevo revestimiento adicional permite que el metal antifricción y el revestimiento de polímero puedan tener diferentes tareas.
